Strona 055
Selbstzünder hatten bei Mercedes-Benz eine große Tradition. Links der 260 D von 1936, in der Mitte der 170 D von 1949 und rechts der 200 D von 1971. Man feierte in diesem Jahr den einmillionsten Nachkriegsdiesel.…
Strona 054
Das Sparmodell Im Hause Daimler-Benz blickte man l 968 auf eine lange Tradition der Fertigung von Fahrzeugen mit Dieselmotor zurück. Auf der Berliner Automobilausstellung 1936 präsentierten die Schwaben mit dem Typ 260 D den ersten Serien-Diesel-Personenwagen der…
Strona 053
fer, weil er seine Kraft nicht aus hohen Drehzahlen sondern aus dem Hubraum schöpfte. Der spurtstarke, elastische Motor mit dem Baumustercode M l 15.951 bezog seine Laufruhe aus der Hubraumerhöhung und wies eine Zylinderbohrung von 93,75…
Strona 052
Starker Auftritt, starker Antritt: Mit dem 230.4 war man ab August 1973 schnell unterwegs. bung zwei Schwachpunkte auf: die angestrebte Leistung wurde nicht erreicht und ein »Anbrennen« am Auslaßventil war aufgetreten. Man arbeitete daran und die…
Strona 051
gen der Kundschaft auch erfüllen konnte. »Selbst bei dem mit zwei Nockenwellen ausgerüsteten Motor M l l 1 könnten bisher nur mit Mühe l 20 PS erreicht, während sie beim Motor M l 80 effektiv erzielt…
Strona 050
Trotz seines für einen Vierzylinder großen Hubraums lief der Motor des 230.4 ruhig und kultiviert. gramm gerechnet werden könnte. Insbesondere der Vertrieb könnte werbemäßig den Motor M l l l mit seinem moderneren Zylinderkopf besonders herausstellen,…
Strona 049
bot einfach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, dank seines Sechszylinders hohen Komfort und gute Leistungen zu einem günstigen Preis. gegenüber dem 220 erkauft wurde. Gegenüber der Werksangabe von l 1,2 Liter/100 km bei konstant l 10 km/h lag…
Strona 048
Die Leitplanke ist übrigens auch eine Daimler-Benz Entwicklung. Mit dem hervorragenden Fahrwerk brauchte man sie nicht zu fürchten. arm laufende Simplex-Kette, was dem Komfort und der Laufruhe des Motors zugute kam. Auch im M l 80…
Strona 047
aus den Heckflossenmodellen 230 und 230 S. Schon in diesen Modellen war er als kultivierter und leistungsstarker Motor mit sehr hohen Laufleistungen bei der Kundschaft seit 1951 beliebt. Bei Modelleinführung betrug der Verkaufpreis 13.145 Mark und…
Strona 046
Kontrolle baldmöglichst vier Fahrzeuge, und zwar zwei Fahrzeuge W l 15 und zwei Fahrzeuge W l 15 D zur Verfügung gestellt und mit diesen Laufstrecken von etwa 40.000 km zurückgelegt werden sollten.« Weiterentwicklungen Für Kunden, denen…