Verletzungsmildernde Sicherheits-Einrichtungen und -Maßnahmen an Mercedes-Benz Personenwagen: 1 Lenkrad mit großflächiger Polsterplatte 2 Stoßaufzehrender Pralltopf 3 Teleskopartig zusammenschiebbare Lenksäule 4 Instrumentenanlage gepolstert * 5 Heizungs- und Klimaanlagenverkleidung gepolstert 6 Betätigungsknöpfe elastisch 7 Lüftungsdüsen zurückweichend 8 Innenrückspiegel…

  kelten Differential waren auch das mechanische und das automatische Getriebe grundlegend neu. Der Kunde konnte aufpreisfrei zwischen Mittel- und Lenkradschaltung wählen. Die serienmäßige Schaltbox war nunmehr seifen- statt kopfgesteuert. Der auf Sonderwunsch lieferbare Automat verfügte über…

  Die Betriebsbremse ist eine hydraulische Zweikreisbremse mit Unterdruckverstärker und Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. Die Feststell- bremse wird mit dem Fuß betätigt und von Hand über einen Zugknopf in der Armaturenanlage gelöst. Trieb-Werk Einen wesentlichen Beitrag…

  Sicherheitslenkung: Lenksäule und Schaltrohr sind teleskopartig ineinanderschiebbar, zwischen Lenksäule und Lenkrad ist ein stoßverzehrender Prall- topf, auf der Lenkradnabe eine großflächige Polsterplatte angeordnet. Das Lenkgetriebe sitzt weit hinter der Vorderachse. ausragend war sicherlich die patentierte (Barenyi,…

  Ganz neu war die Hinterachse mit ihrem bumerangförmigen Fahrschemel. In der Vorderachse steckte sehr viel Detailarbeit und auch die Bodengruppe war eine totale Neuentwicklung. körper der mit dem Aufbau durch dämpfende Gum-mi-Metallager verbunden war. Federn und…

  renz (BMW) zu vertuschen. Man wappnete sich mit der Information, daß eine ganze Reihe von Herstellern, von den verwegensten Kleinwagen-Produzen-ten der 50er Jahre bis zur illustren Nobelmarke Rolls-Royce, über derartige Konstruktionen verfügte und dachte an hausgemachte…

  Alles neu – Blech und Technik Schritt für die Menschheit aber ein großer Schritt für Mercedes-Benz. Am Vorgänger-Modell mußten alle 5.000 Kilometer bis zu 19 Schmierstellen versorgt werden. Nach Versuchen mit etlichen verschiedenen Varianten entschied man…

  Die Mercedes-Modelle, ob klein, groß oder ganz groß, waren so fein abgestuft, daß sie sich untereinander keine Kunden wegnahmen. baut. Da dieses Verfahren schon beim Übergang von der Ponton- auf die Flossenkarosse praktiziert worden war, konnte…

  Das hochelegante 11 ler Coupe war die erste große Schöpfung von Paul Bracq »beim Daimler« und ein wichtiger stylistischer Trendsetter. Den Nachfolger der »S-Flosse« bezeichnet man heute als alte »S-Klasse«. Der W 108 war eine nahezu…