Alternatywny panel boczny
Losowy artykuł
Szukaj

Więcej wyników...

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
Filter by Categories
1. Engine
Air cleaner, exhaust gas turbocharger
Air intake
Belt drive
Belt drives
Biblioteka
Carburetor, fuel pump, throttle linkage
Crankcase and cylinder head
Crankshaft assembly
Crankshaft assembly
Electrical system - breakerless ignition
Electrical system engine
Emission - oxygen sensor control, EGR, exhaust
Engine cooling
Engine cooling
Engine lubrication
Engine lubrication, oil cooler
Engine removal and installation, ventilation, cran
Engine suspension
Engine suspension
Engine timing, valve train
Engine timing, valves
Exhaust system
Fuel system, gas tank, lines, evaporation control
General, technical data
General, technical data
Ignition system
Injection system
Instrukcja naprawy i obsługi MB z silnikami Diesla
Intake manifold, exhaust manifold, emission control
K-Jetronic
KE-Jetronic
M110
M110 - Fuel system
M115 - 220
Mechanical gazoline injection system CIS
Mercedes Benz /8 W114/115
OM617
Throttle control
Throttle control
Uncategorized
W114/115
W116
Warsztat
Zestawienie usterek MB z silnikami diesla
  • Home
  • W114/115
  • W116
  • Blog
  • Dane techniczne
  • Galeria
  • Warsztat
    • Instrukcja naprawy i obsługi MB z silnikami Diesla
    • Silniki
      • M110
      • OM617
      • M115
      • M114
      • OM615
      • M103
      • M117 5,6
    • Zestawienie usterek MB z silnikami diesla
  • Biblioteka
  • Szukaj
  • Home
  • W114/115
  • W116
  • Blog
  • Dane techniczne
  • Galeria
  • Warsztat
    • Instrukcja naprawy i obsługi MB z silnikami Diesla
    • Silniki
      • M110
      • OM617
      • M115
      • M114
      • OM615
      • M103
      • M117 5,6
    • Zestawienie usterek MB z silnikami diesla
  • Biblioteka
  • Szukaj

Menu

  • Home
  • W114/115
  • W116
  • Blog
  • Dane techniczne
  • Galeria
  • Warsztat
    • Instrukcja naprawy i obsługi MB z silnikami Diesla
    • Silniki
      • M110
      • OM617
      • M115
      • M114
      • OM615
      • M103
      • M117 5,6
    • Zestawienie usterek MB z silnikami diesla
  • Biblioteka
  • Szukaj
  • Warsztat,  Zestawienie usterek MB z silnikami diesla

    Zestawienie usterek układu elektrycznego

    Objawy Przyczyny Akumulator rozładowuje się Uszkodzony lub nieprawidłowo naprężony pasek klinowy alternatora. Niski poziom elektrolitu lub rozładowany akumulator. Poluzowane lub skorodowane zaciski przewodów akumulatora. Alternator nie ładuje prawidłowo. Poluzowane, zerwane lub uszkodzone przewody w obwodzie ładowania. Zwarcie…

    dowiedz się więcej
  • Warsztat,  Zestawienie usterek MB z silnikami diesla

    Zestawienie usterek sprzęgła

    Objawy Przyczyny Sprzęgło nie wyłącza się (po wciśnięciu pedału do podłogi, dźwignia zmiany biegów nie przesuwa się swobodnie przy włączaniu i wyłączaniu biegu wstecznego). Zapowietrzenie układu hydraulicznego sprzęgła. Tarcza sprzęgła zakleszczona na wielowypuście wałka wejściowego. Tarcza sprzęgła…

    dowiedz się więcej
  • Warsztat,  Zestawienie usterek MB z silnikami diesla

    Zestawienie usterek mechanicznej skrzyni biegów

    Objawy Przyczyny Głośna praca skrzyni w położeniu luzu. Zużyte łożyska wałka wejściowego. Zbyt niski poziom oleju lub niewłaściwa gęstość oleju. Uszkodzone łożysko koła zębatego wałka głównego. Zużyte łożyska wałka pośredniego. Głośna praca skrzyni podczas jazdy na wszystkich…

    dowiedz się więcej
  • Warsztat,  Zestawienie usterek MB z silnikami diesla

    Zestawienie usterek automatycznej skrzyni biegów

    Niedomagania w automatycznej przekładni są niemal zawsze spowodowane niskim poziomem płynu lub niewłaściwą regulacją cięgien zmiany biegów, lub urządzenia redukcji biegu na niższy. Wycieki płynu będą zazwyczaj wyraźnie widoczne, jednak należy zwrócić uwagę, że jest możliwa utrata…

    dowiedz się więcej
  • Warsztat,  Zestawienie usterek MB z silnikami diesla

    Zestawienie usterek wału napędowego

    Objawy Przyczyny Drgania. Uwaga: Przed przyjęciem założenia, że wał napędowy jest uszkodzony należy upewnić się, czy opony są dobrze wyważone i wykonać poniższą próbę. W razie potrzeby zainstalować wewnątrz samochodu obrotomierz, w celu śledzenia obrotów silnika w…

    dowiedz się więcej
  • Warsztat,  Zestawienie usterek MB z silnikami diesla

    Zestawienie usterek przekładni głównej

    Objawy Przyczyny Taki sam hałas podczas jazdy z włączonym biegiem, jak i podczas jazdy z rozpędu. Szum pochodzący od jezdni. Nie ma możliwości korekty. Szum pochodzący od opon. Sprawdzić opony i skontrolować ciśnienie w oponach. Łożyska przednich…

    dowiedz się więcej
  • Warsztat,  Zestawienie usterek MB z silnikami diesla

    Zestawienie usterek układu hamulcowego

    Uwaga: Przed przyjęciem założenia, że uszkodzony jest układ hamulcowy należy upewniæ się, czy opony są w dobrym stanie i czy są prawidłowo napompowane, czy ustawienie przednich kół jest prawidłowe oraz, czy pojazd nie został obciążony nierównomiernie. Objawy…

    dowiedz się więcej
  • Warsztat,  Zestawienie usterek MB z silnikami diesla

    Zestawienie usterek układu kierowniczego

    Objawy Przyczyny Nadmierny luz koła kierownicy. Zużyte końcówki drążków kierowniczych. Zużyty przegub dolnego wahacza. Zużyte koło zębate w przekładni kierowniczej. Nieprawidłowo wyregulowana przekładnia kierownicza Samochód ściąga na jedną stronę. Nierówne ciśnienie w ogumieniu. Niewłaściwe ustawienie kół. Zużyte…

    dowiedz się więcej
  • Warsztat,  Zestawienie usterek MB z silnikami diesla

    Zestawienie usterek zawieszenia i ogumienia

    Objawy Przyczyny Znoszenie samochodu na bok Niejednakowe ciśnienie w ogumieniu. Niewłaściwe ustawienie kół. Usterka opony. Zużyte tulejki metalowo-gumowe. Nieprawidłowe ustawienie przednich kół. Przednie hamulce powodują ściąganie Duży opór przy obracaniu kołem kierownicy. Niewłaściwe ustawienie przednich kół. Niewłaściwe…

    dowiedz się więcej
  • Fuel system, gas tank, lines, evaporation control,  OM617

    Operation fuel tank positive and negative venting system

        47—720 Operation fuel tank positive and negative venting system   A. All models   Closing cap At a gauge pressure of 100-300 mbar the fuel evapo­ration vapors can escape via closing cap.   B. Model…

    dowiedz się więcej
1011121314
© MacKuz 2025
Strona dzielnie serwowana przez Rasperry Pi oraz WordPressa
| Bard Motyw przez WP Royal.
Powrót na górę