rung wollte er den Kraftstoffverbrauch senken, erste Vergleichsfahrten mit einem dementsprechend ausgerüsteten Typ 200 ergaben Einsparungen bis zu einem Liter auf hundert Kilometer. Die Konstruktionsabteilung hatte bis Jahresende zu prüfen, welche direktere Hinterachse als günstigster Kompromiß…

  konstruieren. Gegenüber dem Heckflossenmotor besaß der M l 15 ein neues Zylinderkurbelgehäuse. Durch die nunmehr fünf Zylinderkopfschrauben (statt bisher vier) pro Zylinder änderte sich die Schräglage der Zündkerzen. Auch der Kettentrieb wurde neu entwickelt, anstelle eines…

  Die Pttleffe der neuen Oenenulfoii Das Normalmodell stete aus l 988 cm3 ganze 95 PS bei 5000/min, seine Leistung lag also auf dem Niveau des Vorgängermotors M l 21 (der die Basis dieser Neuentwicklung bildete). Seine…

  ausweichen könnte, bewahrheiteten sich glücklicherweise nicht, im Gegenteil: Durch die große Auswahl und die unerschütterliche Qualität der Mercedes-Mittelklasse konnte man sogar neue Käuferschichten erschließen. Der Nachfolger W 123 trat vom 22. bis 28. Januar 1976 in…

  ausweichen könnte, bewahrheiteten sich glücklicherweise nicht, im Gegenteil: Durch die große Auswahl und die unerschütterliche Qualität der Mercedes-Mittelklasse konnte man sogar neue Käuferschichten erschließen. Der Nachfolger W 123 trat vom 22. bis 28. Januar 1976 in…

  werden, interessanterweise war aber schon damals ein fließender Übergang beider Baureihen geplant. Die neuesten Ergebnisse aus der Motorenentwicklung verhießen, daß ein neuer, großer Sechszylinder auf 3,3 Liter Hubraum und gut über 200 PS gebracht werden konnte,…

  Bis zur Premiere des 114/115 waren ungefähr zwei Millionen Mercedes-Benz-Personenwagen vom Stapel gelaufen – das schaffte der /8 im Alleingang! dem immer noch vorgesehenen 250 E zugute kommen. Was für Zeiten, in denen man zu hohen…

  4 .., A Sdlluntl- Nr. 1 PenonanwBgen 01 Duimler-Benz AG , Stuttgart 0009 2 % „ a) Hersteller S a Typ 250/8 374 ™ Fabrlknummer 114.010-12-001^97 3 Hersteller Oaimler-Benz AG „Stuttgart 0009 Typ M H4 114.920…

  Chrashtest 1967: Die Knautschzone nimmt mustergültig Energie auf, die Sicherheitszelle bleibt in Form. mit den Flossenmodellen und schlug über die Festlegung des neuen Konzepts in den Jahren 1963/64 den Bogen hin zur Entwicklung und Erprobung der…

  Eine Rohbaukarosserie wird auf dem »Hydropulser« gefoltert. der Luxusattribute bestehen. Dem l 08/1 09 gönnte man deshalb mit Einführung des l 14/1 15 ein In-nenraum-Facelift. hakte man noch schnell die frisch verabschiedeten amerikanischen Sicherheitsbestimmungen ab, die…