FAHRGESTELL – CODE 1 1 4/1 1 5 de Verkaufsbezeichnung, sondern die Typbezeichnung gemäß der allgemeinen Betriebserlaubnis beim Kraftfahrt-Bundesamt angegeben. In den meisten Fällen stimmten die beiden Zahlen zwar überein, aber gerade unter der Typbezeichnung »250«…

  /8 Limousine nach dem Facelift, es könnte ein 240 D 3.0, Wl 15.114, Typ 115 D, (Serie 2) sein. teilung vorgesehen wurde, waren die später nur dem 250 vorbehaltenen Luxusdetails auch für den 230 geplant. In…

  Ein Vorserien 250 CE, erkennbar an der zwei- statt dreiteiligen Heckstoßstange, dem Einrohrauspuff und dem rätselhaften »250 E« Schriftzug. Die komplette Bezeichnung lautet: 250 CE, Wl 14.022, Typ 250 E/8. l, daß ein Selbstzünder im Motorraum…

  in den Fahrzeugpapieren hinter der Typbezeichnung auf; »/8« galt dabei nicht nur den neuen Kleinen allein, sondern betraf die gesamte Mercedes-Palet-te des Jahres l 968 wie etwa den 300 SEL /8 oder den 280 SL /8.…

  Der Aufstieg der Neuen beginnt. Ganz links im Bild noch eine der letzten Flossen. 20

  Verletzungsmildernde Sicherheits-Einrichtungen und -Maßnahmen an Mercedes-Benz Personenwagen: 1 Lenkrad mit großflächiger Polsterplatte 2 Stoßaufzehrender Pralltopf 3 Teleskopartig zusammenschiebbare Lenksäule 4 Instrumentenanlage gepolstert * 5 Heizungs- und Klimaanlagenverkleidung gepolstert 6 Betätigungsknöpfe elastisch 7 Lüftungsdüsen zurückweichend 8 Innenrückspiegel…

  kelten Differential waren auch das mechanische und das automatische Getriebe grundlegend neu. Der Kunde konnte aufpreisfrei zwischen Mittel- und Lenkradschaltung wählen. Die serienmäßige Schaltbox war nunmehr seifen- statt kopfgesteuert. Der auf Sonderwunsch lieferbare Automat verfügte über…

  Die Betriebsbremse ist eine hydraulische Zweikreisbremse mit Unterdruckverstärker und Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse. Die Feststell- bremse wird mit dem Fuß betätigt und von Hand über einen Zugknopf in der Armaturenanlage gelöst. Trieb-Werk Einen wesentlichen Beitrag…

  Sicherheitslenkung: Lenksäule und Schaltrohr sind teleskopartig ineinanderschiebbar, zwischen Lenksäule und Lenkrad ist ein stoßverzehrender Prall- topf, auf der Lenkradnabe eine großflächige Polsterplatte angeordnet. Das Lenkgetriebe sitzt weit hinter der Vorderachse. ausragend war sicherlich die patentierte (Barenyi,…