Strona 071





Kein Autobuch ist komplett ohne die berühmte »Hochzeit«, hier schließen Karosserie und Fahrwerk eines 250 den Bund fürs Leben.

		dem für das Einspritzer-Coupe vorgesehenen fast 80 Liter fassenden Kraftststofftank auszurüsten. Es sollten Reklamationen wegen zu geringer Reichweite vermieden werden, denn selbst bei sehr gut einregulierten Motoren mit einem Kraftstoffverbrauch von etwa l 6 Liter/100 km auf der Autobahn ließen sich nur Reichweiten von unter 400 Kilometern erzielen. Das war dem Vorstand nun doch für einen Reisewagen zu wenig und mit dem Seitenblick auf BMW, wo die Typen 2500 und 2800 serienmäßig mit einem 75 Liter-Tank ausgestattet wurden, beschlossen die Herren um Dr. Scherenberg die Volumen-Ver-
Serienanlauf, während die Limousinen noch bis August 1969 in der bisherigen Form ausgerüstet wurden. Zu diesem Termin erhielt der 250 auch endlich seine seit Januar vorgesehene und im April 1969 beschlossene Edelholzeinlage für die Instru-mententafel und dem an der Mittelkonsole hochgezogenen Teppich. Im Januar 1970 tauchte auch der W l 14 E25 wieder als Diskussionthema innerhalb des Vorstandes auf. Nein, nicht um den Anlauftermin zu bestätigen, der war inzwischen auf unbestimmte Zeit verschoben worden, sondern um auch ihn baldmöglichst (sofern er denn käme) mit


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