Zestawienie usterek przekładni głównej

Objawy	Przyczyny
Taki sam hałas podczas jazdy z włączonym biegiem, jak i podczas jazdy z rozpędu.	Szum pochodzący od jezdni. Nie ma możliwości korekty. Szum pochodzący od opon. Sprawdzić opony i skontrolować ciśnienie w oponach. Łożyska przednich kół poluzowane, zużyte lub uszkodzone. Zbyt niski poziom oleju w przekładni głównej (jęczący odgłos, zmieniający się ze zmianami prędkości pojazdu). Zużyte przeguby półosi. Poluzowane lub uszkodzone zamocowania zespołu przekładni głównej.
Drgania.	Prawdopodobne przyczyny są takie same jak w punkcie dotyczącym wału napędowego. Postępować zgodnie ze wskazówkami wymienionymi dla wału napędowego. Jeśli usterka utrzymuje się nadal, należy sprawdzić łożyska tylnych kół podnosząc tylną część pojazdu i obracając koła rękami. Nasłuchiwać, czy nie dochodzą odgłosy chrobotania podczas obracania się łożyska.
Wycieki oleju.	Uszkodzone uszczelniacze przekładni głównej. Uszkodzone uszczelniacze lub osłony przegubów półosi. Nieszczelna pokrywa przekładni głównej. Dokręcić śruby mocujące lub wymienić uszczelkę w razie potrzeby.