Die AMG-Kunden konnten 1973 auch beim 280 E zwischen drei Tuning-Stufen wählen. Das billigste Tuning-Paket, die Stufe l für 1388 Mark, versprach die Montage zweier AMG-Nockenwellen und erleichterter Schlepphebel. Stufe III für 4500 Mark hingegen sollte…

  Franz Pickel im Tiefflug. Der Wagen war zum Zeitpunkt der Aufnahme keine fünf Jahre alt! erreicht, das maximale Drehmoment von 27,5 mkg bei 4500/min. Bei einem Testgewicht von 1602 kg (Eigengewicht vollgetankt 1400 kg) schaffte der…

  Familienkutsche als Kraftprotz – 250 AMG Die Strich-Acht-Modelle waren noch nicht lange auf dem Markt, da bot man bei AMG, jetzt in Burgstall/Murr ansässig, für sie und auch für alle anderen Sechszylinder-Mercedes-Typen diverse Möglichkeiten zur Leistungssteigerung…

Procht-Voll: Um den Dickkopf in die kleine Karosserie zu zwängen, waren erhebliche Änderungen notwendig. Trotzdem sind die 280er (hier ein E mit Gimaanlage) für MB-Verhältnlsse extrem wartungsfeindlich. Die Lichtmaschine steckt irgendwo zwischen Vorderachse und Klimakompressor und wo…

  Jahre alte Radführung sprach. Die als Sonderausstattung erhältliche Servolenkung entsprach der des 350 SL/SLC und bestand in einer Zahnsegmentlenkung mit konstanter Übersetzung für alle Typen. Der Vergasermotor paßte von der Einbauhöhe nicht genau unter die Motorhaube,…

  200 anheben können. Gegenüber dem Vorgänger legten die 280er Modelle zwischen 60 und 70 kg zu und hatten ein Leergewicht von 1450 kg – wobei das Motorgewicht nur um 20 kg höher war als beim 250er.…

  Auch bauerngrüne /8er können schön sein. Man muß sie nur gut pflegen und geschickt parken. 88  

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  Sicherheitskonstruktionen, die serienmäßig in jedem Mercedes-Benz vorhanden sind. Das Thema Sicherheit wurde auch in den Mercedes-Benz Prospekten ganz groß geschrieben. 86  

  Auch nachdem die bunten Siebziger zugeschlagen hatten war der /8 noch ein schönes Auto, aber eben ein ganz anderes. 85