Mercedes Benz /8 W114/115
Strona 011
Die Mercedes-Modelle, ob klein, groß oder ganz groß, waren so fein abgestuft, daß sie sich untereinander keine Kunden wegnahmen. baut. Da dieses Verfahren schon beim Übergang von der Ponton- auf die Flossenkarosse praktiziert worden war, konnte…
Strona 010
Das hochelegante 11 ler Coupe war die erste große Schöpfung von Paul Bracq »beim Daimler« und ein wichtiger stylistischer Trendsetter. Den Nachfolger der »S-Flosse« bezeichnet man heute als alte »S-Klasse«. Der W 108 war eine nahezu…
Strona 008
Mit sechs Richtigen Ins Mlllionongeschäft Ahnengalerie 170er gehörigen 220 bewährt hatte. Dieser von l 951 bis l 954 gefertigte Sechszylinderwagen hatte gegenüber der Basiskarosserie des l 70 S in die Vorderkotflügel integrierte statt freistehender Scheinwerfer. Bei…
Strona 007
Monteur am Fließband, denn kein Stern vor oder nach ihm strahlte so hell wie der des /8. Pathetischer Kitsch? Nein, schlichte Tatsache. Zum einen sind die nackten Verkaufszahlen überzeugend, die zwar von den Nachfolgemodellen ein wenig…
Strona 006
Vorwort chen Genehmigung des Mercedes-Benz Vorstandes, auch die einstmals vertraulichen Details aus den Protokollen der technischen Vorstandssitzungen aus der Entwicklungs- und Produktionszeit des /8. Neben aller Sachlichkeit wurde der eigentliche Sinn des Oldtimerhobbys nicht aus den…
Strona 005
Inhalt 6 8 Vorwort Kapitel l Mit sechs Richtigen ins Millionengeschäft Kapitel 2 Die Palette der neuen Generation • 200, 220, 230(.6), 230.4 • 200 D, 220 D, 240 D, 3.0 • 250, 280, 280 E…