Zestawienie usterek mechanicznej skrzyni biegów

Objawy

• Zużyte łożyska wałka wejściowego.
• Zbyt niski poziom oleju lub niewłaściwa gęstość oleju.
• Uszkodzone łożysko koła zębatego wałka głównego.
• Zużyte łożyska wałka pośredniego.

• Zużyte łożyska wałka głównego.
• Zbyt niski poziom oleju lub niewłaściwa gęstość oleju.
• Zużyte łożyska wałka pośredniego.

• Zużyte, zniszczone lub wyłamane zęby koła zębatego.
• Zużyty lub uszkodzony synchronizator tego biegu.

• Zużyte sprzęgła przesuwne synchronizatora.
• Zużyte pieski lub pęknięte pierścienie podtrzymujące.
• Zużyte koła zębate.
• Poluzowanie skrzyni biegów na obudowie sprzęgła.
• Brud pomiędzy obudową skrzyni biegów i silnikiem powodujące niewłaściwe ustawienie skrzyni biegów w osi.
• Drążki podłużne zmiany biegów nie przesuwają się swobodnie.
• Zużyte lub nieprawidłowo ustawione łączniki mechanizmu zmiany biegów.
• Zużyte elementy wybieraka.

• Zatarte łożysko prowadzące wałka wejściowego (w wale korbowym).
• Sprzęgło nie wyłącza się całkowicie.
• Poluzowanie, uszkodzenie lub nieprawidłowa regulacja mechanizmu zmiany biegów. Wykonać dokładną kontrolę i w razie potrzeby wymienić części.
• Zużyte pierścienie synchronizatorów.

• Nadmierna ilość oleju w skrzyni biegów. Spuścić odpowiednią ilość oleju.
• Poluzowanie bocznej pokrywy lub uszkodzenie uszczelki.
• Konieczność wymiany tylnego uszczelniacza olejowego lub uszczelniacza olejowego prędkościomierza.