bookw116-0089.htm

Halteschlüssel 115589000700 auf den Gelenkflansch aufstecken und Nutmutter mit dem Nutmutterschlüssel lösen. Gelenkflansch gegebenenfalls mit einem geeigneten Abzieher vom Antriebskegelrad abziehen.

Abdichtring mit einem Schraubenzieher aus
dem Hinterachsgehäusedrücken.
Lauffläche für den Abdichtring am Gelenk-
flansch kontrollieren und bei eingelaufener
Lauffläche Gelenkflansch erneuern.

Gelenkflansch aufstecken und selbstsichernde Nutmutter vorsichtig anziehen, bis das gemessene und notierte Reibmoment erreicht ist.

Gelenkwelle anflanschen.
Gelenkwellenzwischenlager l eicht befestigen.
Hinterachsgehäuse bis zur Höhe der Einfüll-
öffnung mit öl füllen.

Wagen im fahrfertigen Zustand einige Male hin- und herschieben.

Klemm-Mutter an der Gelenkwelle anziehen und Gelenkwellenzwischenlager festziehen.

Lagerdeckel-Abdichtringe des Hinterachs-
gehäuses wechseln

Ausbau:

• Hinterachsgehäuse im Bereich des Lager-
deckelsgründlich reinigen.

• Hinterachswelle auf der betreifenden Seite
komplett ausbauen.

£ Abdichtring mit Hilfe eines Schraubenziehers aus dem Lagerdeckel herausdrücken (siehe Bild 153).

Q Lauffläche für den Abdichtring auf dem inneren Gelenkstern kontrollieren und, falls nqtig, die Hinterachswelle erneuern.

Bild 151

Schnittansicht von Antriebskegelrad

1 Gelenkflansch 6 Antriebskegelrad

2 Selbstsichernde Mutter 7 Ausgleichscheibe

3 Abdichtung 8 Kegelrolleniager

4 Kegelrollenlager 9 Hinterachsgehäuse

5 Abstandhülse

Einbau:

• Neuen Abdichtring am Außendurchmesser mit Dichtungsmasse bestreichen und mit dem Druckstück 116589126100 bis zum Anschlag in das Hinterachsgehäuse einschlagen (Bild 152).

Bild 153

Abdichtring herausdrucken

1 Lagerdeckel

2 Abdichtring

Bild 152

Erneuern des Abdichtringes von Antriebskegelrad