bookw116-0083.htm

Flansch der Vorderradnabe auf Schlag prüfen.

Gewindelöcher für Radbefestigung, Kegelrollenlager und Lagersitze in der Nabe kontrollieren.

• Vorderradnabe ausbauen.

% Sechskantmutter am Führungsgelenk ab-
schrauben.

• Gelenk mit Vorrichtung 116589163300 ab-
drücken.

• Sechskantmutter des Traggelenkes lösen.
9 Achsschenkel oben etwas nach außen

schwenken und Traggelenk vom unteren Querlenker mit Abdrückvorrichtung 116589-093300 abdrücken und Achsschenkel abnehmen.

$ Je nach Bedarf das Abdeckblech vom Achs-
schenkel abschrauben.

Traggelenk im Achsschenkel kontrollieren. Das Traggelenk und Führungsgelenk der Achsschenkellagerung sind in Kunststoffschalen gelagerte Kugelgelenke. Das Gehäuse des Traggelenkes ist in den Achsschenkel eingepreßt,

Zusammenbau

Außenringe der Kegelrolleniager einzeln in die Vorderradnabe mit der Vorrichtung einpressen.

Vorgeschriebene Fettmenge von ca. 50 g für Lager und Nabe abwiegen. Rollenkäfig des inneren Kegelrollenlagers gut mit Fett ausfüllen.

Innenring mit Rollenkäfig in die Nabe einsetzen und Stirnflächen der Rollen mit Fett versehen.

Radialdichtring zwischen Dichtlippe und Staublippe mit Fett füllen und mit der Vorrichtung einpressen.

Vorderradnabe mit dem restlichen Fett füllen.

Bremsscheibe montieren.
Radnabe auf den Achsschenkelzapfen drük-
ken.

Innenring mit Rollenkäfig des äußeren Ke-
gelrollenlagers einsetzen.
Scheibe aufsetzen und Klemm-Mutter auf-
schrauben und, wie schon vorhin beschrie-
ben, das Radlager-Axialspiel einstellen.
Bremszange mit neuem Sicherungsblech am
Achsschenkel befestigen.

Achsschenkel aus- und einbauen

Wagen hochbocken und Unterstellböcke außen an den unteren Querienkern anbringen.

Lenkspurhebel vom Achsschenkel abschrauben.

Bremszange ausbauen, ebenso den Halter des Bremsschlauches.

Bild 143

Schnittansicht des Achsschenkels und Lagerung

1 Unterer Querlenker 5 Vorderradnabe

2 Achsschenkel 7 Lenkspurhebel

3 Oberer Querlenker 3 Bremsscheibe

4 Traggelenk 9 Scheibenrad

5 Führungsgelenk



	Flansch der Vorderradnabe auf Schlag prüfen. Gewindelöcher für Radbefestigung, Kegelrollenlager und Lagersitze in der Nabe kontrollieren.	• Vorderradnabe ausbauen. % Sechskantmutter am Führungsgelenk ab- schrauben. • Gelenk mit Vorrichtung 116589163300 ab- drücken. • Sechskantmutter des Traggelenkes lösen. 9 Achsschenkel oben etwas nach außen schwenken und Traggelenk vom unteren Querlenker mit Abdrückvorrichtung 116589-093300 abdrücken und Achsschenkel abnehmen. $ Je nach Bedarf das Abdeckblech vom Achs- schenkel abschrauben. Traggelenk im Achsschenkel kontrollieren. Das Traggelenk und Führungsgelenk der Achsschenkellagerung sind in Kunststoffschalen gelagerte Kugelgelenke. Das Gehäuse des Traggelenkes ist in den Achsschenkel eingepreßt,
	Zusammenbau
	Außenringe der Kegelrolleniager einzeln in die Vorderradnabe mit der Vorrichtung einpressen. Vorgeschriebene Fettmenge von ca. 50 g für Lager und Nabe abwiegen. Rollenkäfig des inneren Kegelrollenlagers gut mit Fett ausfüllen. Innenring mit Rollenkäfig in die Nabe einsetzen und Stirnflächen der Rollen mit Fett versehen. Radialdichtring zwischen Dichtlippe und Staublippe mit Fett füllen und mit der Vorrichtung einpressen. Vorderradnabe mit dem restlichen Fett füllen. Bremsscheibe montieren. Radnabe auf den Achsschenkelzapfen drük- ken. Innenring mit Rollenkäfig des äußeren Ke- gelrollenlagers einsetzen. Scheibe aufsetzen und Klemm-Mutter auf- schrauben und, wie schon vorhin beschrie- ben, das Radlager-Axialspiel einstellen. Bremszange mit neuem Sicherungsblech am Achsschenkel befestigen.

	Achsschenkel aus- und einbauen
	Wagen hochbocken und Unterstellböcke außen an den unteren Querienkern anbringen. Lenkspurhebel vom Achsschenkel abschrauben. Bremszange ausbauen, ebenso den Halter des Bremsschlauches.
		Bild 143 Schnittansicht des Achsschenkels und Lagerung 1 Unterer Querlenker 5 Vorderradnabe 2 Achsschenkel 7 Lenkspurhebel 3 Oberer Querlenker 3 Bremsscheibe 4 Traggelenk 9 Scheibenrad 5 Führungsgelenk

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