bookw116-0082.htm

Halter 1165891221 00 für Meßuhr auf Vorderradnabe aufsetzen und Meßuhr auf ca. 2 mm Vorspannung einstellen. Axialspiel der Radnabe durch kräftiges Ziehen und Drücken am Flansch kontrollieren. Vor jedem Messen die Radnabe einige Male durchdrehen. Bei richtig eingestelltem Rad-lager-Axialspiei muß sich die zwischen dem äußeren Kegelrollenlager und der Klemmmutter angeordnete Scheibe mit dem Finger gerade noch drehen lassen. Das Radlagerspiel muß aber grundsätzlich mit der Meßuhr eingestellt werden, wie es Bild 141 zeigt.

Bild 142

Schnittansicht der Vorderradnabe

1 Achsschenkel

2 Traggelenk

3 Vorderradnabe

4 Radialdichtring

5 Kegelrolienlager innen

6 Kegelrollenlager aussen

7 Klemm-Mutter

8 Nabenkappe

9 Kontaktfeder

10 Bremsscheibe

11 Abdeckblech

Bild 141

Axialspiel ausmessen

1 Messuhrhalter

2 Klemm-Mutter

3 Scheibe

4 Vorderradnabe

Nabenkappe abziehen.
Radioentstörungs-Kontaktfeder entfernen.
Klemm-Mutter abschrauben und Scheibe ab-
nehmen.

Vorderradnabe, wenn notwendig, mit Abzie-
her 116 589 17 33 00 abziehen.
Achsschenkelzapfen-Lauffläche für den Ra-
dialdichtring und Lagersitze am Zapfen kon-
trollieren.

Innenring mit Rollenkäfig des äußeren Kegel-
rollenlagers aus der Nabe herausnehmen.
Radialdichtring ausbauen.
Innenring mit Rollenkäfig des inneren Kegel-
rollenlagers aus der Nabe herausnehmen.
Außenring des inneren Kegelrollenlagers mit
der Vorrichtung 116589114300 aus der
Nabe herausziehen.

Außenring des äußeren Kegelrollenlagers mit einem geeigneten Messing-oder Aluminiumdorn gleichmäßig und vorsichtig herausschlagen.

Vorderradnabe von der Bremsscheibe trennen.

Kontaktfeder für Radioentstörung einsetzen. Nabenkappe etwa bis zum Bördelrand mit vorgeschriebenem Fett füllen und mit Vorrichtung aufdrücken.

Vorderrad montieren und Fahrzeug ab-
bocken.

Radlager der Vorderradnabe erneuern

Fahrzeug aufbocken und Vorderrad abneh-
men.
Bremszange ausbauen.



Halter 1165891221 00 für Meßuhr auf Vorderradnabe aufsetzen und Meßuhr auf ca. 2 mm Vorspannung einstellen. Axialspiel der Radnabe durch kräftiges Ziehen und Drücken am Flansch kontrollieren. Vor jedem Messen die Radnabe einige Male durchdrehen. Bei richtig eingestelltem Rad-lager-Axialspiei muß sich die zwischen dem äußeren Kegelrollenlager und der Klemmmutter angeordnete Scheibe mit dem Finger gerade noch drehen lassen. Das Radlagerspiel muß aber grundsätzlich mit der Meßuhr eingestellt werden, wie es Bild 141 zeigt.

	Bild 142 Schnittansicht der Vorderradnabe
	1 Achsschenkel 2 Traggelenk 3 Vorderradnabe 4 Radialdichtring 5 Kegelrolienlager innen 6 Kegelrollenlager aussen	7 Klemm-Mutter 8 Nabenkappe 9 Kontaktfeder 10 Bremsscheibe 11 Abdeckblech

Bild 141 Axialspiel ausmessen 1 Messuhrhalter 2 Klemm-Mutter 3 Scheibe 4 Vorderradnabe	Nabenkappe abziehen. Radioentstörungs-Kontaktfeder entfernen. Klemm-Mutter abschrauben und Scheibe ab- nehmen. Vorderradnabe, wenn notwendig, mit Abzie- her 116 589 17 33 00 abziehen. Achsschenkelzapfen-Lauffläche für den Ra- dialdichtring und Lagersitze am Zapfen kon- trollieren. Innenring mit Rollenkäfig des äußeren Kegel- rollenlagers aus der Nabe herausnehmen. Radialdichtring ausbauen. Innenring mit Rollenkäfig des inneren Kegel- rollenlagers aus der Nabe herausnehmen. Außenring des inneren Kegelrollenlagers mit der Vorrichtung 116589114300 aus der Nabe herausziehen. Außenring des äußeren Kegelrollenlagers mit einem geeigneten Messing-oder Aluminiumdorn gleichmäßig und vorsichtig herausschlagen. Vorderradnabe von der Bremsscheibe trennen.
Kontaktfeder für Radioentstörung einsetzen. Nabenkappe etwa bis zum Bördelrand mit vorgeschriebenem Fett füllen und mit Vorrichtung aufdrücken. Vorderrad montieren und Fahrzeug ab- bocken.
Radlager der Vorderradnabe erneuern
Fahrzeug aufbocken und Vorderrad abneh- men. Bremszange ausbauen.

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