Sicherungsschrauben zur Befestigung der
Lenkung am Längsträger des Rahmenbodens
herausschrauben.
Lenkung nach unten herausnehmen.
Die Sicherungsschrauben der Lenkungsbefestigung müssen grundsätzlich erneuert werden Auf einwandfreie Schlauchverlegung achten denn schon geringe Scheuerstellen können in kurzer Zeit zu Ölverlust und damit zum Ausfall der hydraulischen Unterstützung führen. Vor-ratsbehälter der Lenkhelfpumpe mit der vorgeschriebenen Ölsorte auffüllen, Motor laufenlassen und Lenkung mehrmals nach links und rechts einschlagen und dabei öl nachfüllen. Die Lenkung entlüftet sich von selbst. Zuletzt die Radeinstellwerte der Vorderachse überprüfen.
Bild 130
Schnittansicht von Befestigung des Lenkrads
1 Lenkrad 12 Lagerkörper
2 Lenkspinde! 13 Nadellager
3 Sechskantmutter mit Federscheibe 14 Hillenkugellager
5 Mantelrohr 15 Sicherungsring
5 Mantelrohr 15 Sicherungsring
10 Kombi-Schalter 16 Schleifring
11 Gummi-Abdeckung 17 Sicherungsring
Sild 132
Mittelstellungs-Kontroilschraube an Lenkung
1 Lenkung 3 Arbeitskolben
2 Lenkschnecke 4 Mittelstellungs-Kontrollschraube
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau, unter Verwendung von Mittel-stellungs-Kontrollschraube 116589062100 für die Lenkung sowie dem Montagestift (Selbstanfertigung, siehe Bild 131) zum Prüfen der Länge der Lenkspinde! beim Einbau.
Bild 133
Montagestift in Kontrollbohrung der Lenkspindel
einsetzen
einsetzen
1 Mantelrohr
2 Montagestift
Lenkhelfpumpe ausbauen
Flügelmutter vom Vorratsbehälter abschrau-
ben.
ben.
Verschlußdeckel, Druckfeder und Beruhi-
gungsplatte abnehmen (siehe Bild 134).
gungsplatte abnehmen (siehe Bild 134).
Bild 131
Montagestift zum Prüfen der Einbaulage der Lenkspindel
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