Befestigungsschrauben des Halteringes (1) herausschrauben und denselben unter Berücksichtigung der Ausgleichsscheiben von dem Hauptwellenlager abnehmen (Bild 106).
Hauptwelle hinten anheben und Antriebsweile komplett nach vorne aus dem Gehäuse herausziehen. Dabei ist auf den freiwerdenden Synchronring des 4. Ganges und auf das Nadellager zwischen Antriebs- und Hauptwelle zu achten.
Schiebemuffe (1) des 3. und 4. Ganges in 3.-Gangstellung bringen, Hauptwelle ganz nach hinten drücken und dann schräg nach vorne aus dem Gehäuse herausnehmen (Bild 108).
Bild 106
Der Haltering (1) am Getriebe angebracht
Rillenkugellager der Vorgelegewelle vorn
und hinten abziehen (Bild 107).
Rillenkugellager der Hauptwelle hinten ab-
ziehen.
und hinten abziehen (Bild 107).
Rillenkugellager der Hauptwelle hinten ab-
ziehen.
Über das freie hintere Wellenende eine Montagehülse schieben und mit der Nutmutter des Gelenkflansches festziehen. Die Montagehülse verhindert ein Herunterrutschen des 1. Gangrades von seinem Nadellager, wodurch der Aus- und Einbau erschwert werden würde.
Bild 106
Ausbau der Hauptwelle
1 Schiebemuffe für 374. Gang
Vorgelegewelle auf die gleiche Art wie die Hauptwelle aus dem Getriebegehäuse herausnehmen.
Radsatzteile auf Wiederverwendbarkeit prüfen.
Einbau:
Vorgelegewelle in das Gehäuse einführen.
Montagehülse über das freie hintere Ende
der Hauptwelie schieben und mit der Nut-
mutter des Dreiarmflansches festziehen.
Schiebemuffe des 3. und 4. Ganges in 3.-
Gangstellung bringen.
Montagehülse über das freie hintere Ende
der Hauptwelie schieben und mit der Nut-
mutter des Dreiarmflansches festziehen.
Schiebemuffe des 3. und 4. Ganges in 3.-
Gangstellung bringen.
Hauptwelle schräg nach hinten in das Ge-
häuse einführen.
häuse einführen.
Nadellager in die Antriebswelle einsetzen.
Synchronring für den 4. Gang auf den Konus
am Antriebswellenrad aufschieben.
Synchronring für den 4. Gang auf den Konus
am Antriebswellenrad aufschieben.
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Bild 107
Abziehen de* Rillenlagers der Vorlegewelle vorn