bookw116-0067.htm

Zum Einbau:

• Rücklaufrad-Vorgelege auf die Vorgelegewelle aufschieben und mit der Mutter befestigen.

Vorderen und hinteren Getriebedeckel ab-
schrauben.

Rückwärtsgang ausbauen.
Schaltgabeln herausnehmen.
Spannhülse (3) des Mitnehmers (1) der
Schaltwelle für den Rückwärtsgang heraus-
schlagen und den Mitnehmer so weit wie
möglich nach vorne versetzen (Bild 104).

ANMERKUNG: Die Nutmutter der Vorgelegewelle kann gegen eine der heutigen serienmäßigen Quetschbundmuttern mit Sechskant ausgetauscht werden. Mutter durch Einschlagen des Quesch-bundes in die hiefür vorgesehene Nut in der Vorgelegewelle sorgfältig sichern.

Rücklaufschieberad mit seiner Ringnut in die Schaltklaue der Rückwärtsgangschaltwelle einsetzen.

Bei Getrieben mit Gleichiaufrichtung Rücklaufschieberad zusammen mit dem Gleichlaufring, Halteblech und Druckfeder so montieren, daß die Aussparungen von Gleichlaufring und Halteblech zum Vorgeiegelager zeigen.

Das Rücklaufrad so montieren, daß die Anspitzungen der Zahnflanken zum Getriebe zeigen.

Rücklaufwelle für das Rücklaufschieberad durch dieses in das Getriebegehäuse ein-schieben. Hierbei ist darauf zu achten, daß die Anfräsung an dem Wellenzapfen nach oben zeigt.

Rücklaufrad-Hauptwelle sowie Schraubenrad
für den Tachometerantrieb aufschieben. Das
Schraubenrad muß hierbei mit seiner Aus-
drehung nach hinten zeigen.
Hinteren Getriebedeckel anschrauben.

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Bild 104

Schaltstange fUr Rückwärtsgang ausbauen

1 Mitnehmer für Rückwärtsgang

2 Schaltstange für Rückwärtsgang

3 Spannhülse

Schaltstange aus dem Gehäuse herausziehen und gleichzeitig den Mitnehmer nach vorne abnehmen.

Nutmutterbzw.Sechskantmutter mitQuetsch-bund entsichern, mit Zapfenschlüssel lösen und abschrauben (Bild 105). Beim Lösen der Mutter den Radsatz mit zwei eingelegten Gängen blockieren.

Radsatz aus- und einbauen

Ausbau:

A Kupplungsgehäuse abschrauben.
A Getriebeschaltdeckel ausbauen.

Bild 105

l_ö«en der Mutter unter Verwendung des Zapfenschlüssel«



Zum Einbau: • Rücklaufrad-Vorgelege auf die Vorgelegewelle aufschieben und mit der Mutter befestigen.		Vorderen und hinteren Getriebedeckel ab- schrauben. Rückwärtsgang ausbauen. Schaltgabeln herausnehmen. Spannhülse (3) des Mitnehmers (1) der Schaltwelle für den Rückwärtsgang heraus- schlagen und den Mitnehmer so weit wie möglich nach vorne versetzen (Bild 104).

ANMERKUNG: Die Nutmutter der Vorgelegewelle kann gegen eine der heutigen serienmäßigen Quetschbundmuttern mit Sechskant ausgetauscht werden. Mutter durch Einschlagen des Quesch-bundes in die hiefür vorgesehene Nut in der Vorgelegewelle sorgfältig sichern.
Rücklaufschieberad mit seiner Ringnut in die Schaltklaue der Rückwärtsgangschaltwelle einsetzen. Bei Getrieben mit Gleichiaufrichtung Rücklaufschieberad zusammen mit dem Gleichlaufring, Halteblech und Druckfeder so montieren, daß die Aussparungen von Gleichlaufring und Halteblech zum Vorgeiegelager zeigen. Das Rücklaufrad so montieren, daß die Anspitzungen der Zahnflanken zum Getriebe zeigen. Rücklaufwelle für das Rücklaufschieberad durch dieses in das Getriebegehäuse ein-schieben. Hierbei ist darauf zu achten, daß die Anfräsung an dem Wellenzapfen nach oben zeigt. Rücklaufrad-Hauptwelle sowie Schraubenrad für den Tachometerantrieb aufschieben. Das Schraubenrad muß hierbei mit seiner Aus- drehung nach hinten zeigen. Hinteren Getriebedeckel anschrauben.
	/ \ Bild 104 Schaltstange fUr Rückwärtsgang ausbauen 1 Mitnehmer für Rückwärtsgang 2 Schaltstange für Rückwärtsgang 3 Spannhülse
	Schaltstange aus dem Gehäuse herausziehen und gleichzeitig den Mitnehmer nach vorne abnehmen. Nutmutterbzw.Sechskantmutter mitQuetsch-bund entsichern, mit Zapfenschlüssel lösen und abschrauben (Bild 105). Beim Lösen der Mutter den Radsatz mit zwei eingelegten Gängen blockieren.

Radsatz aus- und einbauen
Ausbau: A Kupplungsgehäuse abschrauben. A Getriebeschaltdeckel ausbauen.	V
	Bild 105 l_ö«en der Mutter unter Verwendung des Zapfenschlüssel«

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