men. Ist kein Absinken des Kraftstoffdruckes am Manometer festzustellen, ist die Kraftstoffpumpe zu erneuern.
— Einspritzventile prüfen. Dazu Einspritzventile mit der Ringleitung ausbauen. Dann Abdeckung und Steuergerät unterhalb des Handschuhkastens abnehmen. Kraftstoffpumpen-Relais (Pfeil im Bild 93) abziehen und die beiden Pole 1 und 3 überbrücken. Der Kabelstrang für das Kraftstoffpumpen-Relais ist mit 1 gekennzeichnet. Die Kraftstoffpumpe erhält dadurch Strom und läuft bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung.
Motor im Leerlauf laufen lassen und gegebenenfalls Kraftstoffdruck auf 2,0 + 0,1 atü am Druckregler mit der Einstellschraube einstellen. Ist nach einer geringfügigen Verdrehung der Einstellschraube kein Druckunterschied zu bemerken, so ist der Druckregler zu erneuern. Vor dem Abbau des Manometers Kraftstoffdruck, wie vorher erwähnt, abbauen.
Leerlauf und Reguliergestänge einstellen
Motor auf mindestens 60° C Öltemperatur bringen. Der Leerlauf darf nicht bei zu heis-sem Motor z. B. sofort nach einer scharfen Fahrt oder nach einer Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand eingestellt werden. Verbindungsgestänge am Klappenstutzen aushängen.
Prüfen, ob die Drosselklappe ganz schließt, ohne zu klemmen.
Verbindungsstange spannungsfrei wieder einhängen. Dabei ist zu prüfen, ob die Rolle im Kulissenhebel spannungsfrei im Endanschlag anliegt und bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe die Schiebestange ganz ausgezogen ist. Eventuell Schiebestange einstellen.
Bild 72
Zur Einstellung des Druckreglers
Mit der Leerlaufluftschraube (siehe Pfeil im Bild 72) eine Drehzahl von 750 bis 850 U/min einsteilen.
Abgaswert prüfen und wenn notwendig mit der Einstellschraube am Steuergerät (siehe Pfeil im Bild 73) einen Abgaswert bis 3,5% CO einstellen.
Nach links drehen macht das Gemisch magerer, nach rechts drehen macht das Gemisch fetter. Das Steuergerät ist nach Lösen der innenverkieidung unterhalb des Handschuhkastens erreichbar.
Bild 71
Einspritzventile prüfen
Einspritzventile prüfen
Förderleistung der Kraftstoffpumpe messen
Diese Arbeit wurde schon auf Seite 32 beschrie-
ben.
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