b) Förderdruck auf Druckseite überprüfen:
£ Druckmanometer am Pumpenausgang anschließen.
0 Motor mit Anlasser durchdrehen, bis sich der Druckwert nicht mehr erhöht.
• Zündungsschlüssel loslassen und den Druckwert am Manometer ablesen. Der Soliwert von 0,25 bis 0,38 bar Überdruck (0,25 bis
0,38 atü) darf innerhalb der ersten Minute um max. 0,05 bar Überdruck (atü) absinken. Wird der Unterdruck "bzw. Förderdruck nicht erreicht, ist zu prüfen, ob am Gummidichtring (1) im Bild 40, keine Falschluft angesaugt wird.
Nach Befund Dichtung erneuern und Prüfung wiederholen.
Bild 41
Kraftstoffanlage
Kraftstoffanlage
1 Halter
2 Mutter
3 Federring
4 Schwingmetallpuffer
5 Scheibe
6 Zylinderschraube
7 Zylinderschraube
8 Halter
9 Winkelstutzen
10 Dichtring
11 Schlauchschelle
12 Kraftstoffschlauch
13 Kraftstoff-Filter
14 Kraftstoffpumpe
21 Steckciipsmutter
22 Ausgleichbehälter
23 Schlauchschelle
24 Kraftstoffschlauch
25 Dichtung
26 Tauchrohrgeber
27 Mutter
28 Scheibe
29 Gummimanschette
30 Schlauchschelle
31 Belüftungsrohr
32 Gummi
33 Einfüllverschluss
34 Dichtung
35 Gummitülle
36 Kraftstoffbehälter
37 Dichtring
38 Ablass-Schraube mit Filter
39 Sauqschlauch
40 Kraftstoffrücklauf
41 Kraftstoffschlauch
42 Sechskantschraube
43 Federring
44 Scheibe
45 Verstärkungsblech
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