Räder und Reifen
Bild 185 Zur Vorderachseinstellung
1 Vorderachsträger 4 Oberer Querlenker
3 Unterer Querlenker 5 Achsschenkel
3 Unterer Querlenker 5 Achsschenkel
lung wird durch je einen Exzenterbolzen an der Lagerung der unteren Querlenker durchgeführt. Mit dem Exzenterbolzen der vorderen Lagerung wird vorwiegend der Nachlauf mit dem Exzenterbolzen der hinteren Lagerung und vorwiegend der Sturz verändert. Eine Nachstellung von Sturz und Nachlauf der Vorderachse ist nur bei Prüflast möglich, da die Gummilager der unteren Querlenker nur bei Prüflast festgezogen werden dürfen. Ein Anzug dieser Gummilager im fahrfertigen Zustand kann bewirken, daß sich die Gummilager in den Querlenkeraugen verdrehen und somit der Wagen zu tief zu stehen kommt.
Der Nachlauf ergibt sich aus der Mittellinie durch das Führungs- und Traggelenk und einer auf der Fahrbahn errichteten Senkrechten und beträgt bei der mechanischen Lenkung 2 30-±20, bei Servo-Lenkung 3J 30- ± 20- des unteren Querlenkers eingestellt, dabei die Sechskantmutter des Exzenterbolzens lösen und den Exzenterbolzen verstellen. Bei der Verstellung des vorderen Exzenterbolzens verändert sich auch der Sturz. Eine Nachlaufverstellung um -\~ ergibt eine Sturzveränderung von ca. 0° 7-. Bei
Bild 187 Zur Nachlaufeinstellung
1 Vorderachsträger
3 Unterer Querlenker
4 Oberer Querlenker
5 Achsschenkel
30a Exzenterbolzen vorn
30b Exzenterbolzen hinten
Vergrößerung des Nachlaufes ändert sich der Sturz in Plusrichtung, beim Verkleinern des Nachlaufes in Minus-Richtung. Beim Anziehen der Sechskantmutter muß der Exzenterbolzen festgehalten werden.
Der Sturz ist die Neigung der Radebene zu einer auf der Fahrbahn errichteten Senkrechten + 0° 5- +10- / -20-. Es ist immer der Wert 0° anzustreben. Der Vorderradsturz wird durch den Exzenterbolzen des unteren Querlenkers mit Hilfe des Exzenterbolzens eingestellt, dazu Sechskantmutter des Exzenterbolzens lösen und den Exzenterbolzen lösen. Der Verstellbereich des Exzenterbolzens geht von + 10 mm bis — 4 mm, es ergibt eine Sturzänderung am Rad von ca. +2" 15- bzw. — 1°. Es ist zu beachten,
Bild 186 Zur Nachlaufeinstellung
1 Vorderachsträger
3 Unterer Querlenker
7 Traggelenk
1 Vorderachsträger
3 Unterer Querlenker
7 Traggelenk
Bild 188 Sturzeinstellung der Vorderräder
ST Sturz der Vorderräder LR Lenkrollradius
SP Spreizung
SP Spreizung
27 Drehstab-Verbindungsgestänge
29 Gummilager (Torsionslager)
30 Exzenterbolzen
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