Hinterachse
wegen des Meßuhrhalters an vier Stellen des Tellerrades gemessen. Maßgebend ist das kleinste Spiel, das vorgeschriebene Zahnflankenspiel im Bereich beträgt 0,12 bis 0,14 mm. Liegt die Spreizung des Hinterachsgehäuses und das Zahnflankenspiel im Bereich der genannten Werte, so ist die Einstellung des Radsatzes und der Kegelrollenlager in Ordnung. Werden diese Werte nicht erreicht, so muß die Einstellung mit entsprechend stärkeren oder dünneren Ausgleichscheiben wiederholt werden. Falls das Zahnflankenspiel stimmt, aber die Spreizung des Hinterachsgehäuses zu klein ist, dann sind an beiden Lagerdeckeln um den gleichen Betrag dünnere Ausgleichscheiben einzubauen. Zur Kontrolle der richtigen Einstellung des Rades wird empfohlen, ein Tragbild der Zahnflanken anzufertigen. Falls Einstellvorrichtungen für den Radsatz nicht zur Verfügung stehen, muß der Radsatz allein nach dem Tragbild eingestellt werden. Eine solche Einstellung erfordert jedoch genaue Sachkenntnis und große Erfahrung. Zur Anfertigung des Tragbildes werden etwa fünf Zähne des Tellerrades mit blauer Tou-schierfarbe bestrichen. Antriebskegelrad am Gelenkflansch mit einer Kurbel drehen und dabei gleichzeitig Tellerrad bzw. Ausgleichgetriebe abbremsen. Tragbild der Zahnflanken kontrollieren. Wenn notwendig, muß die Einstellung des Radsatzes entsprechend korrigiert werden. Rechte und linke Hinterachswelle mit neuen Sicherungsringen versehen einbauen. Dichtfläche am Deckel und am Hinterachsgehäuse nach nochmaliger Säuberung mit Dichtmasse versehen einbauen. Die acht Sechskantschrauben über Kreuz mit einem Drehmoment von 4,3 mkp anziehen. Hinterachsmittelstück mit Hinterachswellen einbauen.
Hinterachsmittelstück komplett
mit Hinterachswellen einbauen
mit Hinterachswellen einbauen
Auf den Wagenheber-Aufsatz 115589076300 legen und einfahren. Die Hinterachswellen mit ihren Gleichlaufgelenken mit der Vorrichtung 1155890961 00 in den Hinterachswellenflansch einziehen. Nun die beiden Zentralschrauben einschrauben und mit einem Drehmoment von 9,5 mkp festziehen. Die vier selbstsichernden Sechskantschrauben zur Befestigung des Hinterachsmittelstückes am Hinterachsträger einschrauben. Nun diese Schrauben vom Kofferraum aus mit einem Anzugsdrehmoment von 10,0 mkp anziehen. Gummistopfen in die Öffnungen im Kofferraumboden eindrücken und die Gummimatte einlegen. Hintere Gummilager am Deckel des Hinterachsgehäuses festschrauben. Innensechs-124
kantschraube für das hintere Gummilager mit 14 mkp Drehmoment anziehen. Gelenkwelle am Flansch des Antriebskegelrades befestigen. Selbstsichernde Muttern mit einem Drehmoment von 4,3 mkp anziehen. Wagenheber absenken, öl bis zur öleinfüllöffnung in die Hinterachse einfüllen. Wagen nochmals hin- und herschieben, damit sich die Gelenkwelle zentriert. Nun die Kiemmuttern an der vorderen Gelenkwelle bzw. Zwischenwelle mit 28,0 mkp Drehmoment anziehen. Vor dem Anziehen der Kiemmutter an der Zwischenwelle der dreiteiligen Gelenkwelle muß darauf geachtet werden, daß die Zwischenwelle weder am vorderen noch am hinteren Gelenkwellenzwischenlager anstößt.
Linke oder rechte Hinterachswelle
aus- und einbauen
aus- und einbauen
Wagen hinten aufbocken, an den Vorderrädern mittels Keilen gegen Wegrollen sichern. Verschlußschraube für ölablaßöffnung im Hinterachsgehäuse ausschrauben und öl ablassen. Zierdeckel am linken Hinterrad .abhebein und die Zentralschraube zur Befestigung der Hinterachswelle am Hinterachswellenflansch ausschrauben. Kugelbundschrauben ausschrauben und das Hinterrad abnehmen. Mit Steinbock-Wagenheber das Hinterachsgehäuse abstützen. Innensechskantschraube des hinteren Gummilagers am Deckel des Achsgehäuses ausschrauben, dann das Gummilager am Rahmenboden abschrauben. Hinterachsgehäuse äußerlich von Schmutz säubern. Die acht Sechskantschrauben des Deckels am Gehäuse ausschrauben und Deckel abnehmen. Nun die Hinterachswelle mit Gleichlaufgelenk mit der Vorrichtung 11558909 61 00 aus dem Hinterachswellenflansch herausdrücken. Sicherungsring auf dem Keilnutenende des hinteren Gleichlaufgelenkendes und dem
Bild 175 Sicherungsring (33) entfern«!
9 Hinterachsgehäuse
27 Hinterachswellenrad
27 Hinterachswellenrad
30 Ausgleichgetriebegehäuse
33 Sicherungsring
33 Sicherungsring