Lenkung
Bild 142 Spur»Ung*nlagerung
1 Kugelbolzen 4 Vulkollan-Lagerschale 7 Druckteller
2 Kunststoffkappe 5 Zwischenring 8 Druckfeder
3 Kunststoffring 6 Gelenkkopf 9 Verschlußdeckel
Ob der Lenkstockhebel oder der Lenkzwischenhebel verbogen ist,
ob die Befestigung für den Lenkungsstoßdämpfer in Ordnung ist,
ob die Kolbenstange des Lenkungsstoßdämpfers verbogen ist, ob die Vorspur richtig eingestellt ist und auf beide Räder gleichmäßig verteilt ist.
Lenkstange
Ausführung 1154601505 wahlweise 11546016 05 Länge «a» 502 ± 1,5 mm.
Bild 145 Zum Aus- und Einbau des Lenkzwiich*nh*b*l>
20 Spurstange 23 Lenkzwischenhebel
21 Lenkstange 35 Vorrichtung
Bild 146 Gummigliitlagirung
1 Sechskantschraube
2 Lenkzwischenhebel
3 Scheibe
4 Druckscneibe
5 Unteres Gummi-Gleitlager
5a DU-Scheibe
5b Stahlscheibe
5a DU-Scheibe
5b Stahlscheibe
5c Gummibüchse
Sd DU-Büchse
5e BUchse
Sd DU-Büchse
5e BUchse
6 Zapfenlager
7 Oberes Gummi-Gleitlager
8 Staubkappe
9 Selbstsichernde Sechskantmutter
Bild 143 Läng* der L*nk»Ung* (Siehe Text)
Spurstange
Ausführung 1153300703 Länge «a» 342 + 15/17. Das Linksgewinde muß sich in Fahrtrichtung links befinden.
schenhebel nach unten abnehmen. Abnehmen der Druckscheibe vom Lenkzwischenhebel. Länge des Lenkzwischenhebels kontrollieren. Länge 170 ± 0,25 Linkslenkung Kennzahl 512, Rechtslenkung Kennzahl 513. Gummigleitlager im Zapfenlager auf Verschleiß prüfen und gegebenenfalls ersetzen. Dabei die Dichtlippe der Gummibüchse anheben und die Büchse aus dem Zapfenlager herausnehmen. Mit einem Stück Alu-Rundmaterial (ca. 12 mm Durchmesser) zuerst das obere Gummigleitlager von unten, dann das untere Gummigleitlager von oben aus dem Zapfenlager herausschlagen.
Einbau
Neue Gummigleitlager außen mit Talkum (Speckstein) einreihen und mit der Vorrichtung 115589 08 61 00 in das Zapfenlager einpressen. Büchsen im Gummigleitlager mit Kenlube M 62 einfetten. Nun den Lenkzwischenhebel auf die
Bild 144 Läng* d*r SpurlUng*
Lenkzwischenhebel Aus- und Einbau
Ausbau
Abschirmblech vom Lager des Lagerzwischenhebels abbauen. Kugelbolzen der Lenk- und Spurstange entsplinten. Kronenmutter abschrauben und die Lenk- und Spurstange mit der Vorrichtung 111589083300 von dem Lenkzwischenhebel abdrücken. Selbstsichernde Sechskantmutter von der Sechskantschraube des Lenkzwischenhebels abschrauben, Staubkappe nach oben und Sechskantschraube mit Lenkzwi-
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