Lenkung
Bild 138 MonUgehülien (Selbstanfertigung)
da eindringender Schmutz zum Verschleiß der Gelenke führt. Zum Einsetzen des Flachdraht-Spannringes und des Kunststoff-Befestigungsringes der Manschetten der Spurstangenkugel-bolzen sind zwei Montagehülsen nach der Zeichnung anzufertigen, da sonst die Montage recht schwer ist. Kugelbolzen und die konischen Sitze im Lenkstockhebel, Lenkzwischenhebel und Lenkspurhebel sind einwandfrei von Fett zu säubern, dann trocken einsetzen der entsprechenden Kugelbolzen. Bei den Kugelbolzen der Lenkstange sind neue Kunststoffringe und Kunststoffkappen aufzulegen. Kronenmuttern festziehen, mit ca. 3,5 mkp Drehmoment anziehen und versplinten. Die Spurstangen müssen so angebaut werden, daß der Spurstangenkopf mit Linksgewinde sich in Fahrtrichtung gesehen links befindet. Kronenmutter festziehen und versplinten. Lenkungsstoßdämpfer prüfen. Länge zusammengedrückt 330 ± 2 mm, Außendurchmesser 30 mm, Stoßdämpferrohr-Durchmesser 23,0 mm, Abnahmewert bei 50 mm Hub und 100 U/min der Prüfmaschine 50 + 5 kp. Beim
Bild 140 Lenkstange
20 Spurstange
21 Lenkstange
22 Lenkstockhebel
25 Lenkstoßdämpfer
25 Lenkstoßdämpfer
Einsetzen des Lenkungsstoßdämpfers darauf achten, daß die Seite mit der Aufschrift «Rahmenseite» zur Rahmenseite zeigt. Sechskantschrauben einsetzen und die Muttern mit Federringen festziehen. Vorspur einstellen (3 + 1 mm bzw. 0° 25 ± 10-).
Bild 141 LenkungsstoBdämpfar
ANMERKUNG: Nach einem Unfall ist der Sicherheitsweg von ca. 5 bis 7 mm des Lenkungsdämpfers zu kontrollieren. Zur Kontrolle Stoßdämpfer bei Rechts- und Linkseinschlag auf einer Seite aushängen und zusammendrücken bzw. auseinanderziehen. Ist der Sicherheitsweg zu klein, so ist festzustellen:
Bild 139 Lenkgestänge montiert, Spurstang« aus- und einbauen
1 Vorderachsträger 10 Vorderfeder
2 Gummilager 11 Vorderer Stoßdämpfer
3 Unterer Querlenker 17 Bremsschlauch
4 Oberer Querlenker 18 Bremszange
19 Lenkung
20 Spurstange
21 Lenkstange
22 Lenkstockhebel
23 Lenkzwischenhebel
24 Lenkspurhebel
25 Lenkstoßdämpfer
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