Getriebe
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Im Getriebes
64 Ausgleichscheibe
65 Haltering
66 Sicherungsblech
67 Sechskantschraube
68 Rillenkugellager
69 Nutmutter
70 Rücklaufrad
72 Rücklaufachse
73 Rücklaufrad
74 Büchse
76 Schaltstange
77 Mitnehmer
78 Spannhülse
6 Vorgelegewelle
7 Paßfeder
8 Vorgelegerad 3. Gang
9 Vorgelegerad
10 Abstandscheibe
12 Rillenkugellager vorn
14 Nutmutter
16 Antriebswelle
17 Olschleuderscheibe
18 Rillenkugellager
19 Sprengring
20 Abstandring
21 Sprengring
22 Ausgleichscheibe
25 Hauptwelle
25 Hauptwelle
47 Anlaufscheibe
50 Gleichlaufkörper für 1./2. Gang
51 Gleichlaufkörper
52 Druckfeder
53 Kugel
54 Mitnehmer
55 Schiebemuffe
56 Schraubenrad für 1. Gang
57 Anlaufscheibe
58 Laufring
59 Nadelkäfig
60 Rillenlager
62 Rücklaufrad
63 Sprengring
27 Schraubenrad
29 Nadelkäfig
30 Synchronring für 374. Gang
32 Anlaufscheibe
32 Anlaufscheibe
34 Gleichlaufkörper
35 Gleichlaufkörper
36 Druckfeder-Gleichlaufkörper
38 Kugel
39 Mitnehmer
40 Schiebemuffe
41 Nadelkäfig
42 Nutmutter
43 Nadelkäfig
44 Schraubenrad für 2. Gang
45 Synchronring für 1./2. Gang
mit Gummilager am Getriebe ausschrauben und den Querträger mit Gummilager abnehmen. Befestigungsschraube für den Anlasser entfernen. Anlasser abnehmen. (Zwei Schrauben M12X1,5 mit Innensechskant). Getriebe am Zwischenflansch abschrauben (neun Schrauben M10X1). Zum Ausbau des Getriebes ist etwas Platz zu machen, indem die Gelenkwelle nach links oben gedrückt wird und über der Querstrebe ein passendes Holzstück untergelegt wird. Gegebenenfalls auch ein Holzstück zwischen Auspuffanleg und Rahmenboden klemmen. Jetzt das Getriebe waagrecht nach hinten ziehen, bis die Getriebeantriebswelle aus dem Lager in der Kurbelwelle und der Nabe in der Mitnehmerscheibe heraus
ist. Getriebe beim Herausnehmen etwa 80 Grad nach rechts drehen.
Einbau des Viergang-Getriebes
Der Einbau erfolgt praktisch umgekehrt wie der Ausbau, unter Beachtung der angeführten Punkte. Vor dem Einfahren ist das Keilprofil und der Führungszapfen, der in das Lager der Kurbelwelle kommt, mit Heißlagerfett zu versehen. Zum Einfahren des Getriebes Platz lassen, indem die Querwelle nach oben gedrückt wird und auf die Querstrebe ein Stück Holz zwischengelagert wird. Das Getriebe ist waagrecht einzubringen, dabei ist darauf zu achten, daß die Schaltstangen nach vorn stehen. Nun ist das
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