Vorderachse
gelenk des Achsschenkels. Kugelgelenke mittels Abdruckvorrichtung 115589023300 aus den Achsschenkeln pressen.
Abbau der Vorclerradnabe
Achsschenkelzusammenbau in den Schraubstock spannen. Radkappe mit Vorrichtung 000 589913300 abziehen. Innensechskantschraube aus der Kiemmutter auf dem Achsschenkelzapfen ausschrauben. Kiemmutter abschrauben, geschliffene, dreieckige Anlaufscheibe abnehmen. Radnabe von Hand gegebenenfalls mit Abzieher 136589153300 abziehen. Nun den Innen-
an den Lagersitzen beträgt 0,05 mm. Radialdichtung sowie die Anlagefläche kontrollieren. Muß die Lauffläche nachgedreht werden, so ist es nicht nötig, den Rückförderungsdrall nachzuarbeiten. Geschliffene Anlagescheibe hinter der Kiemmutter kontrollieren, gegebenenfalls ersetzen.
Kontrolle der Vorderradnabe
Lagersitze und Flansch auf Schlag prüfen (0,03 mm). Gewindelöcher für die Radbefestigung kontrollieren.
Kontrolle der Querlenker
Querlenker auf Anrisse und Verbiegung prüfen. Kontrolle der Führungs- und Traglager. Querlenker, die obige Schäden aufweisen, sind zu ersetzen.
Kontrolle des Vorderachsträgers
Prüfen des Vorderachsträgers auf eventuelle Verbiegung auf der Richtplatte durch Vermessen laut Kontrollzeichnung, eventuell auch durch Vergleich mit Neuteil.
Vorderachshälfte Zusammenbau und Anbau
an den Vorderachsträger
an den Vorderachsträger
Die Konen der Trag- und Führungsgelenke fettfrei in den Achsschenkel einbringen, dabei die selbstsichernden Muttern erneuern. Gegebenenfalls die Lagerungen des oberen und unteren Querlenkers mittels Reparatursatz überholen. Beim Einbringen des oberen Querlenkers in die Augen des Vorderachsträgers darauf achten, daß die Dichtlippen des Gummilagers nicht beschädigt werden. Lagerschrauben von innen einbringen. Einbau der Vorderfeder (Siehe Seite 71). Stoßdämpfer am unteren Querlenker anbauen. Verbindungsgestänge vom Querlenker zum Drehstab einbauen.
Anbau der Vorderradnabe
Außenring der beiden Kegelrollenlager mit mehrteiliger Montagevorrichtung 11589136100 einpressen. Wenn nicht vorhanden, von Hand mit Messingdorn. Die Ringe müssen am Bund der Radnabe satt anliegen. Rollenkäfig mit Innenring in den Außenring des großen Lagers einlegen.
Bild 93 Zum Auf- und Einbau einer Vorderachsnabe
1 Bremsscheibe 12 Scheibe
2 Bremszange 13 Kiemmutter
10 Vorderradnabe 13a Innensechskantschraube
ring des kleinen Kugelrollenlagers mit Rollenkäfig aus der Nabe herausnehmen. Außenring mittels Messingdorn vorsichtig aus der Radnabe schlagen. Hinteres großes Lager aus der Nabe entfernen, dazu mittels Messingdorn auf den äußeren Lagerring schlagen, daß Außenlager-ring, Rollenkäfig, Innenlagerring und Abdichtring aus der Nabe kommen. Jetzt noch die Vorderradnabe von der Bremsscheibe trennen (Siehe Bremsen).
Kontrolle des Achsschenkels
Zapfen des Achsschenkels zwischen den Spitzen auf Rundlauf prüfen, der zulässige Schlag
Bild M Abmessungen der Achsschenkel
a = 19,055-19,046 c = 45,00 -44,840 (min, 44,4)
76
b = 31,750-31,739