Schmiersystem
Dlpumpe
Mindestöldruck
Mindestöldruck
Der normale Öldruck im Betrieb bei einer Kühlwassertemperatur von 80 Grad Celsius beträgt je nach ölrücklauf und Drehzahl 2 bis 6 kp/cm2. Bei einer öltemperatur von 80 Grad Celsius beträgt der Mindestöldruck bei einer Leerlaufdrehzahl von 750 U/min 0,6 kp/cm2. Vor der Messung des Druckes mittels angeschlossenem Manometer, ist das ölfilter zu kontrollieren und gegebenenfalls das Papierfilter zu ersetzen. Wird ein Druck unter 0,6 kp/cm2 gemessen, ist die Ursache zu beseitigen. Es kann vorliegen: Verschmutztes oder defektes ölüberdruckventil, defekte ölpumpe, loser oder undichter Haupt-ölkanalverschluß oder Lagerverschleiß.
Ausbau — Überholen — Einbau
Nach dem Ausbau der ölwanne sind die zwei Befestigungsschrauben am Kurbelgehäuse und auf dem Kurbelwellenlagerdeckel zu entfernen und die ölpumpe mit dem Halter abzunehmen. Saugkorb abschrauben. Sieb nach dem Abnehmen des Sprengringes herausnehmen, ölpum-pengehäuse-Unterteil abschrauben, ölpumpen-achse mit Zahnrad und die Antriebswelle mit Zahnrad aus dem Gehäuse-Oberteil herausnehmen. Teile reinigen und auf Verschleiß prüfen.
Axialspiel ist der Abstand zwischen der Stirnseite des Zahnrades und der Sitzfläche des Gehäuse-Unterteiles (0,046 bis 0,082 mm). Das Zahnflankenspiel soll 0,05 bis 0,15 mm betragen. Sitzfläche des Gehäuses auf Ebenheit kontrollieren, eventuell auf der Touschierplatte leicht abziehen.
ölpumpenachse und Antriebswelle geölt einsetzen. Gehäuse-Unterteil am Oberteil ohne Dichtung anschrauben. Beim Anschrauben des Unterteiles ist gleichzeitig der Halter mit zu befestigen. Kontrollieren, daß sich die Pumpenräder leicht drehen lassen. Saugkorb mit neuer
Bild 74
1 Zwischenradwelle
2 Lager mit Büchse
3 Schraubenrad bzw. Antriebswelle für Dlpumpe und Zündverteiler
4 Zylinderkurbelgehäuse
5 Olpumpenantriebswelle mit Nocken für Kraftstoff-Förderpumpe
Dichtung versehen, anschrauben. Sieb mit Sprengring einsetzen. Nach der Montage ist die Förderleistung und die Dichtheit der Pumpe zu kontrollieren. Mindestöldruck 0,6 kp/cm2 bei 750 U/min und 80 Grad Celsius öltemperatur (öl SÄE 10).
ölpumpe mit dem Halter einbringen. Stimmt die Flucht der Mitnehmer nicht ganz, so ist die Kurbelwelle geringfügig hin und her zu drehen, bis die ölpumpe richtig einrastet. Befestigungsschrauben einschrauben und festziehen. Anbau der ölwanne.
DI und Ölwechsel
Für den Motor ist ein ganzjähriges Marken-HD-öl SÄE 10W/40 oder 10W/50, bei Außentemperaturen über 0 Grad Celsius, SÄE 30W/20 oder 20W/50 bei Außentemperaturen von +10 Grad Celsius bis unter —25 Grad Celsius SÄE
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Bild 73 Antrieb für ölpump« und Zündv«rUil»r
1 Zwischanradwelie
2 Hintere Lagerbüchse
3 Vordere Lagerbüchse
4 Zylinderkurbelgehäuse
5 Zwischenrad
6 Scheibe
7 Federring
8 Sechskantschraube
9 Sicherungsscheibe
10 Federring
11 Sechskantschraube
Die Lagerbüchse ist bei Verschleiß zu ersetzen. Sind die eingeschlossenen Lagerbüchsen im Gehäuseober- und Unterteil ausgeschlagen, so ist das ganze Gehäuse zu ersetzen. Radial- und Axialspiel der Zahnräder kontrollieren, gegebenenfalls Zahnräder mit Wellen ersetzen. Das Radialspiel ist der Abstand zwischen Zahnkopf und Gehäusewand (0,025 bis 0,057 mm). Das