<<<< poprzednia | następna >>>> | Biblioteka |
|
||||||||||||||||||||||||||
|
________________________Kupplung
daß die Kolbenstange etwa a = 0,1 bis 0,2 mm Spiel gegenüber dem Kolben des Geberzylinders hat. Bei der Kontrolle bzw. beim Einstellen des Spiels darauf achten, daß die Markierung am Kopf der Einstellschraube nach hinten zeigt. Dieses Spiel kann nur gefühlsmäßig eingestellt werden, da es nicht zu messen ist. (Weg der
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
1 Zentrierdorn
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
Bild 36 Zentrieren der Membran-Kupplung
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Einbau des Getriebes, siehe unter Getriebe Seite 57.
Leerweg der Kupplung und des hängenden
Fußhebelwerkes prüfen und einstellen — Entlüften der hydraulischen Kupplungsanlage
1. Einstellmaß «a» der Druckfeder (Übertot-punktfeder) prüfen. Mutter und Gegenmutter auf der Druckstange für die Druckfeder richtig einstellen. (45,5 mm).
2. Spiel «b» zwischen der Kolbenstange und dem Kolben des Geberzylinders prüfen und richtigstellen. Dazu Sechskantmutter der Einstellschraube lösen. Einstellschraube so drehen,
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
|
||||||||||||||||||||||||
|
![]() |
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
Bild 37 FuBhebchranV
1 Fußhebelwerkträger
5 Bremspedal 13 Bundscheiben |
|
||||||||||||||||||||||||
|
24 Anschlaggummi
a ElnstellmaB der Obertotpunktfeder b Spiel zwischen Kolben im Geber- zylinder und Druckstange
49
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
19 Befestigungsschrauben
20 Exzenterbolzen
21 Druckstange
22 Obertotpunktfeder
23 Pedalwegbegrenzung
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
15 Lagerbolzen
16 Lagerbüchse
17 Kupplungspedal
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
14 Wellensicherung (SL-Sicherung) 18 Geberzylinder
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||