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Nockenwelle und am Ventilteller ansetzen. Nun das Ventil zur Entlastung der Schwinghebel nach unten drücken. Schwinghebel aus dem Kugelbolzenoberteil herausheben und abnehmen. Gleitflächen und Kugelpfanne des Schwinghebels, falls beschädigt, den Schwinghebel ersetzen.

Kolben des Zylinders, an dem die Ventilschaftabdichtung zu erneuern ist, ist auf Zünd-o.T. zu stellen. Nun das Zylinderdichtheitsprüfgerät CLT-228 anschließen, um das Auslaßventil abzustützen. Ist das Gerät nicht vorhanden, ist der Schlauch der Preßluftanlage an die Zündkerzenbohrung anzuschließen und der Kompressionsraum mit ca. 5 atü Druck zu versehen. Mittels Hammerschlag auf den Ventilfederteller und die Ventilkegelhälften zu lösen. Mit dem obengenannten Aus- und Einbauwerkzeug 112 589086100 sind die Ventilfederteller nach unten zu drücken, bis die Ventilfederhälften herausgenommen werden können. Nun den Ventilfederteller, Ventilfeder und die Ventilabdichtung herausnehmen. Damit die Ventilführung nicht beschädigt wird, ist das selbstangefertigte Abdrückwerkzeug zu benützen. Der Einbau des neuen Ventilschaft-Abdichtringes erfolgt umgekehrt wie der Ausbau. Es ist dabei darauf zu achten, daß die Ventile ohne Grat, die Ventilkegelhälften und die Federteller nicht ausgeschlagen sind. Um die Abdichtung nicht beim Einbau zu beschädigen, sind sie vor dem Einbau einzuölen und über das Ventil selbst eine Plastikhülle zu schieben. Zum Aufschieben