tig eingebaut werden (Kreisende Bewegung
mit dem Kolbenende ausführen).
$ Hauptzylinder mit der Bohrung nach oben in
$ Hauptzylinder mit der Bohrung nach oben in
den Schraubstock einspannen.
@ Mit dem Dorn den Zwischenkolben bis zum
@ Mit dem Dorn den Zwischenkolben bis zum
Anschlag in das Gehäuse eindrücken.
© Anschlagschraube unter Verwendung eines
© Anschlagschraube unter Verwendung eines
neuen Kupferringes in das Gehäuse ein-
schrauben.
$ Schaft des Kolbens leicht mit Siliconfett ein-
schrauben.
$ Schaft des Kolbens leicht mit Siliconfett ein-
reiben.
Behälterstopfen in das Gehäuse und Ausgleichbehälter in die Behälterstopfen einsetzen.
Neue 0-Ringe auf die Kontakteinsätze auflegen und in den Ausgleichbehälter einsetzen.
Abschlußdeckel aufschrauben.
Spritzschutz una Sieb in den Ausgleichbe-
hälter einsetzen.
Spritzschutz una Sieb in den Ausgleichbe-
hälter einsetzen.
Tandem-Hauptzylinder nach dem Einbau
einer Druckprobe unterziehen.
0-Ring in die Nut des Tandem-Hauptzylin-
ders einlegen und diesen am Bremsgerät be-
festigen.
einer Druckprobe unterziehen.
0-Ring in die Nut des Tandem-Hauptzylin-
ders einlegen und diesen am Bremsgerät be-
festigen.
Bremsieitungen anschließen und Bremsflüs-
sigkeit in Ausgieichsbehälter füllen.
Steckverbindungen an den Kontakteinsätzen
der Warnvorrichtung anschließen.
Bremsen entlüften und auf Dichtheit prüfen.
sigkeit in Ausgieichsbehälter füllen.
Steckverbindungen an den Kontakteinsätzen
der Warnvorrichtung anschließen.
Bremsen entlüften und auf Dichtheit prüfen.
Bremsgerät — Aus- und Einbau
Bild 178
Masse der Montage- und Schutzhülse zur Selbstanfertigung (Leichtme-
tall).
tall).
1 Montagehülse
2 Schutzhülse
© Hauptbremszylinder, wie schon beschrieben,
ausbauen.
® Unterdruckleitung am Bremsgerät lösen.
9 Kolbenstange des Bremsgerätes am Brems-
fußhebel nach Abbau der Abdeckung und
des Luftkanais, unterhalb der Instrumenten-
tafel im Fußraum, lösen (Bild 180).
9 Sechskantmuttern, mit denen das Brems-
gerät am Vorbau und am Träger befestigt ist,
herausschrauben.
0 Bremsgerät abnehmen.
Vor dem Einbau eines neuen Gerätes prüfen, ob
das separate Rückschlagventil in Ordnung ist,
im Zweifelsfall mitsamt der Kunststoffleitung er-
neuern. Der Einbau geschieht in umgekehrter
Reihenfolge wie der Ausbau.
9 Kolbenstange des Bremsgerätes am Brems-
fußhebel nach Abbau der Abdeckung und
des Luftkanais, unterhalb der Instrumenten-
tafel im Fußraum, lösen (Bild 180).
9 Sechskantmuttern, mit denen das Brems-
gerät am Vorbau und am Träger befestigt ist,
herausschrauben.
0 Bremsgerät abnehmen.
Vor dem Einbau eines neuen Gerätes prüfen, ob
das separate Rückschlagventil in Ordnung ist,
im Zweifelsfall mitsamt der Kunststoffleitung er-
neuern. Der Einbau geschieht in umgekehrter
Reihenfolge wie der Ausbau.
Den kompletten Kolben in das Gehäuse einsetzen.
Lagerring, Unterdruckdichtung, Zwischenring, zweite Unterdruckdichtung, Anschlagscheibe und Sicherungsring in der richtigen Reihenfolge in das Gehäuse hineindrücken. Die Dichtlippen der Unterdruckdichtungen müssen in Richtung Primärmanschette zeigen.
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