bookw116-0097.htm

Den zweiten Kolben aus der Bremszange
herauspressen.

Kolbendichtung aus den Nuten der Zylinder-
bohrungen herausnehmen.

Teile auf Beschädigungen kontrollieren.

Staubkappe am Bund der Bremszange ansetzen und unter Verwendung von einem geeigneten Druckteller sowie einer Handpresse mit ca. 30 kp Druck auf den Bund der Bremszange aufdrücken.

Wärmeabschirmblech so in den Kolben einsetzen, daß die Aussparung im Blech genau in die Erhöhung des Kolbens paßt. Vorrichtung 000589496300 in die Bremszange einsetzen und Wärmeabschirmblech in den Kolben einpressen. Die Erhöhung am Kolben muß mindestens 0,1 mm über das Wärmeabschirmblech hinausragen. Die Ab-schirmbieche für den inneren und äußeren Kolben sind verschieden. Bremsklötze einbauen, wie es bereits beschrieben wurde.

HINWEIS: Die beiden Hälften der Bremszange dürfen nicht voneinander getrennt werden, da die Befestigungsschrauben vom Herstellerwerk mit einem bestimmten Drehmoment angezogen sind.

Vordere Bremszangen zusammenbauen

Neue Kolbendichtung leicht mit ATE Bremszylinderpaste einreiben und in die Nut der Zylinderbohrung einsetzen (Bild 167).

Bild 168

Lehre zur Überprüfung der Kolbensiellung.

1 Bremszanae

2 Kolben

3 Kolbenlehre

Bild 167

Schnittansicht der äusseren und inneren Bremszangenhälfte

1a Äussere Bremszangenhälfte 5 Haltestift

1b Innere Bremszangenhälfte 6 Bremsscheibe

2 Kolben 7 Wärmeabschirmblech

3 Kolbendichtring 8 Klemmring

4 Bremsklotz 9 Staubkappe

Vordere Bremszangen einbauen

Die Bremszangen einer Achse müssen den gleichen Kolbendurchmesser haben. Ferner sollten an einer Achse nur Bremszangen eines Herstellers eingebaut werden. Bremszange in die richtige Lage bringen und unter Verwendung eines neuen Sicherungsbleches mit den Sechskant-Paßschrauben am Achsschenkel befestigen. Die verbleibenden Arbeiten sind in umgekehrter Rei-

Kolben in die Bohrung einschieben.
Mit der Kolbenlehre 001589302100 Stel-
lung des Kolbens in der Bremszange prüfen
(Bild 168).