Schaltstangenlänge einstellen und die Stangenköpfe ohne Spannung auf die Bolzen der Schaltzwischenhebe! drücken und mit den Sicherungen sichern. Die Schalthebel am Getriebeschaltdeckel dürfen sich dabei nicht aus ihrer Mittelstellung bewegen. Fixierbolzen herausnehmen und Schaltung auf Funktion kontrollieren.
wandler. Der 450 SE ist serienmäßig mit dem automatischen Getriebe W3 B050 ausgerüstet. Es ist ein 3-Gang-Getriebe mit 2 Planetenradsätzen und einem Wandler.
Zusammenbau und Einstellung des automatischen Getriebes ist eine Arbeit für die Spezial-werkstatt, die mit den vorschriftsmäßigen Werkzeugen und Geräten ausgerüstet ist, und wird aus diesem Grund in dieser Beschreibung nicht behandelt.
Einstellung der Lenkradschaltung
Die Einstellung erfolgt so, wie die der Mittelschaltung, nur daß die Hebel am unteren Ende des Schaltrohres angeordnet sind. Sollte beim Schalten des 1. und 2. Ganges das Rückfahrlicht aufleuchten, kann der Dichtring unter dem Rückfahrlichtschalter entfernt werden.
Aus- und Einbau
des automatischen Getriebes
Das automatische Getriebe
Bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe kann das Getriebe getrennt ausgebaut werden. Beim Ausbau des Motors ist es angebracht, das Getriebe mit auszubauen. Dazu ist den Anweisungen auf Seite 5 zu folgen. Es ist daran zu denken, daß das Getriebe sehr schwer ist, so daß geeignete Möglichkeiten vorhanden sein müssen, das Getriebe sicher von unten abzustützen. Das Getriebe wird mit dem Drehmomentwandler ausgebaut. Beim Einbau des Drehmomentwandlers ist das Getriebe senkrecht zu stellen und dann vorsichtig auf die Antriebsvelle zu setzen. Bei eingebautem Getriebe wird der Wandler mit den Befestigungsschrauben gegen die Mitnehmerscheibe gezogen und kann am Kupplungsgehäuse nicht mehr streifen.
Die Fahrzeugtypen 280S/SE werden auf Wunsch mit dem automatischen Getriebe W4 B025 ausgerüstet. Es handelt sich hierbei um ein 4-Gang-Getriebe mit 3 Planetenradsätzen und einem Drehmomentwandler. Der Typ 350 SE wird auf Wunsch mit dem automatischen Getriebe W3 A040, ausgerüstet. Es ist ein 3-Gang-Getriebe mit 2 Planetenradsätzen und einem Drehmoment-
~
~
Bild 127
Anficht der Gelenkwalle
1 Vordere Gelenkwelle
2 Hintere Gelenkwelle
4 Gelenkscheibe
4 Gelenkscheibe
5 Gelenkwellenzwischenlager
6 Klemm-Mutter