Bremsen
gleich, die eine Bremsbacke wirkt auf die andere. Die Betätigung erfolgt durch Betätigung eines Fußhebels, das Lösen geschieht durch einen Betätigungsknopf am Armaturenbrett.
Die Scheibenbremsen
Vorder- und Hinterradbremsen sind als Scheibenbremsen ausgebildet. Die Vorderradbremsscheibe ist mit dem umlaufenden Vorderrad auf der Innenseite des Radnabenflansches verschraubt und an der Radnabe zentriert. Sie läuft durch die mit zwei Sechskantpaßschrauben am Achsschenkel befestigten (Bremssattel) Bremszangen.
Die Hinterradbremsscheibe ist auf den Hinterachswellenflansch zentriert, mit einem Paßstift fixiert und mit den Radbefestigungsschrauben angezogen. Im Inneren der Bremsscheibe befinden sich die zwei Bremsbacken der Feststellbremse. Die beiderseitig an den Bremszangen
Bild 200 HinUrrad-Sch.ib.nbr.mn
1 Bremszange
im Schnitt
11 Abdeckblech
12 Bremsscheibe
13 Abstutzsteg
14 Paßstift
15 Hinterachswellenflansch
16 Äußeres Kegelrollenlager
17 Staubkappe
18 Abdichtring
19 Bremsträger
2 Sechskantschraube
3 Sicherungsblech
4 Radträger
5 Inneres Kegelrollenlager
6 Abdrchtring
7 Dichtungslaufring
8 Nutmutter
9 Abstandhülse
10 Bremsseilzug
zuklemmen. Die Originalstärke des Bremsklotzes einschließlich der Grundplatte beträgt 15 mm, Stärke der Grundplatte 5 mm. Zulässige Abnutzung des Bremsbelages bis zu einer Stärke von 2 mm möglich.
Wartung der Scheibenbremse
Kontrolle der Bremsflüssigkeit soll,sorgfältig bei 300 bis 7500 km, dann alle 15000 km entsprechend dem Wartungsplan erfolgen. Der durchsichtige Doppel-Behälter ist bis zur maximalen Höhe mit ATE-Bremsflüssigkeit blau nachzufüllen. Infolge der großen Zylinderquerschnitte der Bremssättel sinkt bei Abnutzung der Bremsklötze der Flüssigkeitszustand im Bremsflüssigkeitsbehälter tiefer ab, als man allgemein von der Trommelbremse her gewöhnt ist. Sinkt jedoch der Flüssigkeitsspiegel auffallend unter die Strichmarkierung ab, so leuchtet eine rote Warnlampe im Kombiinstrument auf, die Anlage muß auf eine mögliche Undichtheit kontrolliert werden. Beim Aufschrauben des Verschlußdeckels darauf achten, daß die Belüftungsbohrung im Deckel frei ist.
Kontrolle der Bremsbeläge ist bei allen Pflegearbeiten nach Wartungsplan auszuführen. Sichtkontrolle wie bereits beschrieben. Bei einer
Bild IM Vord.n-ad-Sch.ib.nbr.rn«» im Schnitt
9 Innensechskantschraube
mit Federring
mit Federring
10 Vorderradnabe
12 Scheibe
11 Kegelrollenlager
13 Klemm-Mutter
14 Radkappe
1 Bremsscheibe
2 Bremszange
3 Sechskant-PaBschraube
4 Sicherungsblech
5 Abdeckblech
6 Achsschenkel
7 AbdicMring
8 Kegelrollenlager
angebrachten Druckzylinder und Kolben pressen die Bremsklötze gegen die Bremsscheibe. Der Zustand der Klötze läßt sich von außen ohne Demontage der Bremse kontrollieren. Es ist das über den Belägen der Vorderradbremse befindliche Abdeckblech mit dem Schraubenzieher anzuheben und nach der Sichtkontrolle wieder an-136