Getriebeautomatik
Aus- und Einbau des automatischen Getriebes
Um das Getriebe ausbauen zu können, muß das Fahrzeug vorn und hinten aufgebockt werden. Minuskabel von der Batterie abklemmen, öl aus dem Getriebe und der hydraulischen Kupplung ablassen. (Siehe unter Ölwechsel). Abschirmblech zwischen Modulierdruckgeber und Auspuff abschrauben öleinfüllrohr von der ölwan-ne abschrauben. Handbremsseil am Bremshebel lösen. Kabelverbindungsschutzblech vom Kupplungsgehäuse abschrauben, Leitungen vom Kabelstecker abnehmen. Tachometerwelle am Getriebe lösen und aus dem Antrieb herausnehmen. Wählhebel auf Stellung «2» bringen und die Schaltstange am Schaltbock aushängen. Nach Lösen der Drahtsicherung an der Kugelpfanne, die Schaltstange am Zwischenhebel aushängen. Nun die Schaltstange vom Bereichswahlhebel abdrücken. Auspuffrohrhalter abschrauben. Motor durch Zwischenlegen eines passenden Holzstückes zwischen ölwanne und Vorderachse abstützen und hinteren Motorträger abbauen. Abbau der Gelenkwelle. Hydraulische Kupplung vom Schwungrad abschrauben (sechs Sechskantschrauben). Anlasser ausbauen. Obere Befestigungsschrauben des Kupplungsgehäuses ausschrauben. Fahrzeug aufbocken. Wagenheber mit Aufsatz BE 11 857 so unterschieben, daß das Getriebe an der ölwanne abgestützt ist. Nun die unteren Befestigungsschrauben des Kupplungsgehäuses ausschrauben. Getriebe mit hydraulischer Kupplung in Richtung Hinterachse
Einstellen der Schaltstange (Lenkradschaltung) Ausbau der Schaltstange. Bereichswählhebel am Getriebe und Wählhebel in Position «N» stellen. Schaltstange in die hintere Bohrung am Be-reichswählhebel einhängen. Die Schaltstange so verstellen, daß die Kugelpfanne mit dem Kugelkopf am Zwischenhebel übereinstimmt. Zwischenhebel einhängen und mit Drahtsicherung sichern. Kontermutter anziehen.
Einstellen der Wählhebelanzeige
(Lenkradschaltung)
Die Anzeige wird in die Wählhebelstellung «N» eingestellt. Die Länge des Bowdenzuges nach Lösen der Gegenmutter mit der Rändelmutter so einstellen, daß die Anzeige auf «N» zeigt. Zwischen Wählhebel und N-Anschlag an der Kulissenplatte müssen 1 mm Spiel vorhanden sen. Kontermutter wieder anziehen.
Einstellen des Steuerdruckgestänges
Das Gestänge wird in Leergasstellung eingestellt, d. h. der Fahrfußhebel und die Drosselklappe müssen am Leergasanschlag anliegen und die Druckstange muß ausgezogen sein. Zugstange am Kugelkopf aushängen und den Steuerdruckhebel auf Leergasanschlag drücken. Nun die Zugstange so auf Länge einstellen, daß die Kugelpfanne spannungsfrei auf den Kugelbolzen am Zwischenhebel aufgedrückt werden kann. Wird am Fahrfußhebel Vollgas gegeben, muß die Drosselklappe voll geöffnet sein.
Bild 124 Stou.rdruckgwting«
1 Druckstange
2 Zwischenhebel
3 Verstellhebel
4 Klemmschraube
7 Zugstange
8 Hebel
11 Kugelkopf
A Leergasstellung
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