{"id":3438,"date":"2023-11-22T22:28:23","date_gmt":"2023-11-22T21:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/?p=3438"},"modified":"2023-11-22T22:28:23","modified_gmt":"2023-11-22T21:28:23","slug":"strona-022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/2023\/11\/22\/strona-022\/","title":{"rendered":"Strona 022"},"content":{"rendered":"

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Ein Vorserien 250 CE, erkennbar an der zwei- statt dreiteiligen Hecksto\u00dfstange, dem Einrohrauspuff und dem r\u00e4tselhaften \u00bb250 E\u00ab Schriftzug. Die
\nkomplette Bezeichnung lautet: 250 CE, Wl 14.022, Typ 250 E\/8.<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
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l, da\u00df ein Selbstz\u00fcnder im Motorraum dieselt. (Mit der 73er Modellpflege wurde in den Fahrzeugdatenbl\u00e4ttern aus produktionstechnischen Gr\u00fcnden aus der 0 eine 6 und aus der l eine 7, ohne die tats\u00e4chlich eingeschlagene Nummer entsprechend zu \u00e4ndern.) Auch die f\u00fcnfte Ziffer hat System: 0 bedeutet Chassis f\u00fcr Sonderaufbau, l Limousine (incl. Langversion), 2 Coupe mit Einnockenwellenmotor, 6 Limousine mit Doppelnockenwellenmotor und schlie\u00dflich 7 Doppelnocker-Coupe. Selbst die sechste Ziffer ist noch ein klar definiertes Unterscheidungsmerkmal, doch besteht hier keine logische, hierarchische Reihenfolge mehr, wie ein Blick in die Tabelle zeigt. Zum Beispiel sind Einspritzer-Doppel-nocken-Coupe und Limousine mit (l 14).072 und .062 noch nachvollziehbar, die Vergaserausf\u00fchrun-<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
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etwas durcheinander geraten, ist die Einteilung in l 14 und l 15. Die ersten drei Ziffern der Fahrgestellnummerwaren bei Mercedes-Benz schon immer die letztlich g\u00fcltige Baureihenbezeichnung und markanteste Unterscheidung im Ersatzteil- und Reparaturbereich gewesen. So nat\u00fcrlich auch bei der neuen Generation, l 15 steht dabei f\u00fcr Vierzylinder und l 14 f\u00fcr Sechszylinder. (Also von der Rangfolge her verkehrt herum gez\u00e4hlt). Logischerweise erhielt also auch das sp\u00e4ter hinzugef\u00fcgte Coupe ausschlie\u00dflich l 14er Fahrgestellnummern, da es nie mit weniger als 6 Zylindern angeboten wurde. Der l 974er F\u00fcnfzylinder wurde den Vierzylindern zugerechnet und erhielt somit eine l 15er Nummer. Die n\u00e4chste Ziffer der Fahrgestellnummer zeigt durch eine 0, da\u00df es sich um einen Benziner handelt bzw. durch eine<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
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  Ein Vorserien 250 CE, erkennbar an der zwei- statt dreiteiligen Hecksto\u00dfstange, dem Einrohrauspuff und dem r\u00e4tselhaften \u00bb250 E\u00ab Schriftzug. Die komplette Bezeichnung lautet: 250 CE, Wl 14.022, Typ 250 E\/8. l, da\u00df ein Selbstz\u00fcnder im Motorraum dieselt. (Mit der 73er Modellpflege wurde in den Fahrzeugdatenbl\u00e4ttern aus produktionstechnischen Gr\u00fcnden aus der 0 eine 6 und aus der l eine 7, ohne die tats\u00e4chlich eingeschlagene Nummer entsprechend zu \u00e4ndern.) Auch die f\u00fcnfte Ziffer hat System: 0 bedeutet Chassis f\u00fcr Sonderaufbau, l Limousine (incl. Langversion), 2 Coupe mit Einnockenwellenmotor, 6 Limousine mit Doppelnockenwellenmotor und schlie\u00dflich 7 Doppelnocker-Coupe. Selbst die sechste Ziffer ist noch ein klar definiertes Unterscheidungsmerkmal, doch besteht hier keine logische, hierarchische Reihenfolge mehr, wie ein Blick in die Tabelle zeigt. Zum Beispiel sind Einspritzer-Doppel-nocken-Coupe und Limousine mit (l 14).072 und .062 noch nachvollziehbar, die Vergaserausf\u00fchrun- etwas durcheinander geraten, ist die Einteilung in l 14 und l 15. Die ersten drei Ziffern der Fahrgestellnummerwaren bei Mercedes-Benz schon immer die letztlich g\u00fcltige Baureihenbezeichnung und markanteste Unterscheidung im Ersatzteil- und Reparaturbereich gewesen. So nat\u00fcrlich auch bei der neuen Generation, l 15 steht dabei f\u00fcr Vierzylinder und l 14 f\u00fcr Sechszylinder. (Also von der Rangfolge her verkehrt herum gez\u00e4hlt). Logischerweise erhielt also auch das sp\u00e4ter hinzugef\u00fcgte Coupe ausschlie\u00dflich l 14er Fahrgestellnummern, da es nie mit weniger als 6 Zylindern angeboten wurde. Der l 974er F\u00fcnfzylinder wurde den Vierzylindern zugerechnet und erhielt somit eine l 15er Nummer. Die n\u00e4chste Ziffer der Fahrgestellnummer zeigt durch eine 0, da\u00df es sich um einen Benziner handelt bzw. durch eine 22<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"class_list":["post-3438","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercedes-benz-8-w114-115"],"aioseo_notices":[],"featured_image_src":null,"author_info":{"display_name":"mackuz","author_link":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/author\/mackuz\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3438"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3439,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3438\/revisions\/3439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}