{"id":3093,"date":"2023-11-19T13:58:17","date_gmt":"2023-11-19T12:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/?p=3093"},"modified":"2023-11-19T13:58:17","modified_gmt":"2023-11-19T12:58:17","slug":"zestawienie-usterek-sprzegla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/2023\/11\/19\/zestawienie-usterek-sprzegla\/","title":{"rendered":"Zestawienie usterek sprz\u0119g\u0142a"},"content":{"rendered":"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Objawy<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n
Przyczyny<\/strong><\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Sprz\u0119g\u0142o nie wy\u0142\u0105cza si\u0119<\/strong><\/span><\/p>\n

(po wci\u015bni\u0119ciu peda\u0142u do pod\u0142ogi, d\u017awignia zmiany biegów nie przesuwa si\u0119 swobodnie przy w\u0142\u0105czaniu i wy\u0142\u0105czaniu biegu wstecznego).<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n
    \n
  • Zapowietrzenie uk\u0142adu hydraulicznego sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n
  • Tarcza sprz\u0119g\u0142a zakleszczona na wielowypu\u015bcie wa\u0142ka wej<\/span>\u015bciowego. <\/span><\/li>\n
  • Tarcza sprz\u0119g\u0142a odkszta\u0142cona lub uszkodzona. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Sprz\u0119g\u0142o w\u0142\u0105cza si\u0119 z wyczuwalnym uderzeniem.<\/strong><\/span><\/td>\n\n
    \n
  • Lu\u017ane zawieszenie silnika lub skrzyni biegów. <\/span><\/li>\n
  • Zu\u017cyte lub zanieczyszczone olejem ok\u0142adziny cierne. <\/span><\/li>\n
  • Uszkodzone spr\u0119\u017cyny t\u0142umika drgañ skr\u0119tnych. <\/span><\/li>\n
  • Zu\u017cyty wielowypust w tarczy sprz\u0119g\u0142a.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Szarpanie przy zwalnianiu peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a.<\/strong><\/span><\/td>\n\n
    \n
  • Olej na ok\u0142adzinie tarczy sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n
  • Uszkodzone lub poluzowane zawieszenia silnika lub skrzyni biegów. <\/span><\/li>\n
  • Zespo\u0142y te drgaj\u0105 lekko przy zwalnianiu sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n
  • Zu\u017cyte wielowypusty piasty tarczy sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n
  • Odkszta\u0142cona tarcza dociskowa lub ko\u0142o zamachowe. <\/span><\/li>\n
  • Utwardzone lub odksza\u0142cone powierzchnie tarczy sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Sprz\u0119g\u0142o \u015blizga si\u0119.<\/strong><\/span><\/td>\n\n
    \n
  • Olej na ok\u0142adzinie tarczy sprz\u0119g\u0142a.<\/span><\/li>\n
  • Uszkodzone lub poluzowane zawieszenia silnika lub skrzyni biegów. Zespo\u0142y te drgaj\u0105 lekko przy zwalnianiu sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n
  • Zu\u017cyte wielowypusty piasty tarczy sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n
  • Odkszta\u0142cona tarcza dociskowa lub ko\u0142o zamachowe. <\/span><\/li>\n
  • Utwardzone lub odksza\u0142cone powierzchnie tarczy sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ha\u0142as pojawiaj\u0105cy si\u0119 przy wciskaniu peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a.<\/strong><\/span><\/td>\n\n
    \n
  • Zu\u017cyte \u0142o\u017cysko wycisku sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n
  • Zu\u017cyte lub p\u0119kni\u0119te spr\u0119\u017cyny tarczy dociskowej albo wycinki spr\u0119\u017cyny tarczowej. <\/span><\/li>\n
  • Zu\u017cyte wielowypusty w tarczy sprz\u0119g\u0142a lub na wa\u0142ku sprz\u0119g\u0142owym. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Ha\u0142as pojawiaj\u0105cy si\u0119 przy zwalnianiu peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a.<\/strong><\/span><\/td>\n\n
    \n
  • Zniekszta\u0142cona tarcza sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n
  • P\u0119kni\u0119te lub os\u0142abione spr\u0119\u017cyny t\u0142umika drgañ skr\u0119tnych. <\/span><\/li>\n
  • Zakleszczone \u0142o\u017cysko wyciskowe na tulei prowadz\u0105cej. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Sprz\u0119g\u0142o nie w\u0142\u0105cza si\u0119 prawid\u0142owo.<\/strong><\/span><\/td>\n\n
    \n
  • Nie nasmarowany lub zardzewia\u0142y wielowypust na wa\u0142ku sprz\u0119g\u0142owym. <\/span><\/li>\n
  • Zatarte \u0142o\u017cysko wycisku na tuleji prowadz\u0105cej. <\/span><\/li>\n
  • Zatarta o\u015b peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Sprz\u0119g\u0142o szarpie<\/strong><\/span><\/td>\n\n
    \n
  • Uszkodzony docisk sprz\u0119g\u0142a. <\/span><\/li>\n
  • Zwichrowana tarcza dociskowa. <\/span><\/li>\n
  • Tarcza sprz\u0119g\u0142a ma bicie<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Sprz\u0119g\u0142o nie daje si\u0119 roz\u0142\u0105czy\u0107.<\/strong><\/span><\/p>\n

S\u0142ycha\u0107 zgrzyty podczas wrzucania biegu.<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n
    \n
  • Zbyt du\u017cy skok ja\u0142owy peda\u0142u. <\/span><\/li>\n
  • Ob\u0142amane koñce spr\u0119\u017cyny tarczowej. <\/span><\/li>\n
  • Zwichrowana tarcza sprz\u0119g\u0142a<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Peda\u0142 sprz\u0119g\u0142a nie powraca.<\/strong><\/span><\/td>\n\n
    \n
  • Uszkodzona spr\u0119\u017cyna powrotna. <\/span><\/li>\n
  • Zatarty wielowypust na wa\u0142ku sprz\u0119g\u0142owym. <\/span><\/li>\n
  • Zatarte \u0142o\u017cysko wycisku na tulei prowadz\u0105cej. <\/span><\/li>\n
  • Zatarty t\u0142ok w pompie lub w si\u0142owniku.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Objawy Przyczyny Sprz\u0119g\u0142o nie wy\u0142\u0105cza si\u0119 (po wci\u015bni\u0119ciu peda\u0142u do pod\u0142ogi, d\u017awignia zmiany biegów nie przesuwa si\u0119 swobodnie przy w\u0142\u0105czaniu i wy\u0142\u0105czaniu biegu wstecznego). Zapowietrzenie uk\u0142adu hydraulicznego sprz\u0119g\u0142a. Tarcza sprz\u0119g\u0142a zakleszczona na wielowypu\u015bcie wa\u0142ka wej\u015bciowego. Tarcza sprz\u0119g\u0142a odkszta\u0142cona lub uszkodzona. Sprz\u0119g\u0142o w\u0142\u0105cza si\u0119 z wyczuwalnym uderzeniem. Lu\u017ane zawieszenie silnika lub skrzyni biegów. Zu\u017cyte lub zanieczyszczone olejem ok\u0142adziny cierne. Uszkodzone spr\u0119\u017cyny t\u0142umika drgañ skr\u0119tnych. Zu\u017cyty wielowypust w tarczy sprz\u0119g\u0142a. Szarpanie przy zwalnianiu peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a. Olej na ok\u0142adzinie tarczy sprz\u0119g\u0142a. Uszkodzone lub poluzowane zawieszenia silnika lub skrzyni biegów. Zespo\u0142y te drgaj\u0105 lekko przy zwalnianiu sprz\u0119g\u0142a. Zu\u017cyte wielowypusty piasty tarczy sprz\u0119g\u0142a. Odkszta\u0142cona tarcza dociskowa lub ko\u0142o zamachowe. Utwardzone lub odksza\u0142cone powierzchnie tarczy sprz\u0119g\u0142a. Sprz\u0119g\u0142o \u015blizga si\u0119. Olej na ok\u0142adzinie tarczy sprz\u0119g\u0142a. Uszkodzone lub poluzowane zawieszenia silnika lub skrzyni biegów. Zespo\u0142y te drgaj\u0105 lekko przy zwalnianiu sprz\u0119g\u0142a. Zu\u017cyte wielowypusty piasty tarczy sprz\u0119g\u0142a. Odkszta\u0142cona tarcza dociskowa lub ko\u0142o zamachowe. Utwardzone lub odksza\u0142cone powierzchnie tarczy sprz\u0119g\u0142a. Ha\u0142as pojawiaj\u0105cy si\u0119 przy wciskaniu peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a. Zu\u017cyte \u0142o\u017cysko wycisku sprz\u0119g\u0142a. Zu\u017cyte lub p\u0119kni\u0119te spr\u0119\u017cyny tarczy dociskowej albo wycinki spr\u0119\u017cyny tarczowej. Zu\u017cyte wielowypusty w tarczy sprz\u0119g\u0142a lub na wa\u0142ku sprz\u0119g\u0142owym. Ha\u0142as pojawiaj\u0105cy si\u0119 przy zwalnianiu peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a. Zniekszta\u0142cona tarcza sprz\u0119g\u0142a. P\u0119kni\u0119te lub os\u0142abione spr\u0119\u017cyny t\u0142umika drgañ skr\u0119tnych. Zakleszczone \u0142o\u017cysko wyciskowe na tulei prowadz\u0105cej. Sprz\u0119g\u0142o nie w\u0142\u0105cza si\u0119 prawid\u0142owo. Nie nasmarowany lub zardzewia\u0142y wielowypust na wa\u0142ku sprz\u0119g\u0142owym. Zatarte \u0142o\u017cysko wycisku na tuleji prowadz\u0105cej. Zatarta o\u015b peda\u0142u sprz\u0119g\u0142a. Sprz\u0119g\u0142o szarpie Uszkodzony docisk sprz\u0119g\u0142a. Zwichrowana tarcza dociskowa. Tarcza sprz\u0119g\u0142a ma bicie Sprz\u0119g\u0142o nie daje si\u0119 roz\u0142\u0105czy\u0107. S\u0142ycha\u0107 zgrzyty podczas wrzucania biegu. Zbyt du\u017cy skok ja\u0142owy peda\u0142u. Ob\u0142amane koñce spr\u0119\u017cyny tarczowej. Zwichrowana tarcza sprz\u0119g\u0142a Peda\u0142 sprz\u0119g\u0142a nie powraca. Uszkodzona spr\u0119\u017cyna powrotna. Zatarty wielowypust na wa\u0142ku sprz\u0119g\u0142owym. Zatarte \u0142o\u017cysko wycisku na tulei prowadz\u0105cej. Zatarty t\u0142ok w pompie lub w si\u0142owniku.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[22,60],"tags":[],"class_list":["post-3093","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-warsztat","category-zestawienie-usterek-mb-z-silnikami-diesla"],"aioseo_notices":[],"featured_image_src":null,"author_info":{"display_name":"mackuz","author_link":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/author\/mackuz\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3093"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3094,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3093\/revisions\/3094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}