{"id":2188,"date":"2023-11-08T17:04:03","date_gmt":"2023-11-08T17:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/?p=2188"},"modified":"2023-11-08T17:04:03","modified_gmt":"2023-11-08T17:04:03","slug":"automatyczna-skrzynia-biegow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/2023\/11\/08\/automatyczna-skrzynia-biegow\/","title":{"rendered":"Automatyczna skrzynia bieg\u00f3w"},"content":{"rendered":"<h1>Automatyczna skrzynia bieg\u00f3w<\/h1>\n<p>Na \u017cyczenie klienta samoch\u00f3d MERCEDES mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w automatyczna skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, kt\u00f3ra zapewnia automatyczne wybieranie 3 bieg\u00f3w jazdy do przodu.<br \/>\nDla szybszego zwi\u0119kszenia pr\u0119dko\u015bci jazdy, np. przy wyprzedzaniu, automatyczna skrzynia bieg\u00f3w zosta\u0142a wyposa\u017cona w tzw. w\u0142\u0105cznik Kick-down, kt\u00f3ry w\u0142\u0105cza si\u0119 przy pe\u0142nym wci\u015bni\u0119ciu peda\u0142u przyspieszenia. Dzi\u0119ki temu wy\u0142\u0105cznikowi skrzynia przek\u0142adniowa albo pozostaje przez d\u0142u\u017cszy czas na ni\u017cszym biegu albo z wy\u017cszego biegu prze\u0142\u0105cza si\u0119 na ni\u017cszy.<br \/>\nDla oceny dzia\u0142ania automatyki skrzyni bieg\u00f3w l w\u0142a\u015bciwego diagnozowania usterek niezb\u0119dne jest do\u015bwiadczenie w zakresie automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w j znajomo\u015b\u0107 zasady ich dzia\u0142ania. Poniewa\u017c wiedz\u0119 w tej materii zdobywa si\u0119 przez d\u0142ugoletnie do\u015bwiadczenie zawodowe, ograniczam si\u0119 tu tylko do kilku prostych dzia\u0142a\u0144.<\/p>\n<p><a title=\"holowanie\" name=\"holowanie\"><\/a><\/p>\n<h2>Holowanie samochodu z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w<\/h2>\n<ul>\n<li>D\u017awigni\u0119 wybierania bieg\u00f3w ustawi\u0107 w po\u0142o\u017ceniu &#8222;N&#8221;.<br \/>\nMaksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 przy holowaniu: 50 km\/ godz.<br \/>\nMaksymalna odleg\u0142o\u015b\u0107 holowania: 120 km!<br \/>\nPrzy holowaniu na du\u017cych odleg\u0142o\u015bciach ty\u0142 samochodu musi by\u0107 podniesiony wzgl\u0119dnie nale\u017cy odkr\u0119ci\u0107 wa\u0142 nap\u0119dowy od ko\u0142nierza przy tylnym mo\u015bcie.<br \/>\nPow\u00f3d: Przy nie pracuj\u0105cym silniku nie dzia\u0142a pompa oleju przek\u0142adniowego, wskutek czego smarowanie przek\u0142adni nie jest wystarczaj\u0105ce dla wy\u017cszych liczb obrot\u00f3w i d\u0142u\u017cszych czas\u00f3w przelotu.<\/li>\n<li>W\u0142\u0105czy\u0107 zap\u0142on, by nie blokowa\u0107 kierownicy i umo\u017cliwi\u0107 w\u0142\u0105czenie klaksonu, migaczy i ewentualnie wycieraczek.<\/li>\n<li>Urz\u0105dzenie wspomagania uk\u0142adu hamulcowego i urz\u0105dzenie wspomagania uk\u0142adu kierowniczego dzia\u0142aj\u0105 tylko przy pracuj\u0105cym silniku, st\u0105d przy nie pracuj\u0105cym silniku jest silniejsze naciskanie na peda\u0142 hamulca wzgl\u0119dnie obracanie kotem kierownicy<br \/>\nz odpowiednio wi\u0119ksz\u0105 si\u0142\u0105.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a title=\"poziom\" name=\"poziom\"><\/a><\/p>\n<h2>Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni bieg\u00f3w<\/h2>\n<p>Dla prawid\u0142owej pracy automatycznej skrzyni bieg\u00f3w niezwykle wa\u017cne jest utrzymanie stanu oleju na przepisowym poziomie. Stan oleju nale\u017cy kontrolowa\u0107 po ka\u017cdych 10.000 km. Listwa pomiarowa znajduje si\u0119 w komorze silnika. Automatyczna skrzynia bieg\u00f3w jest nape\u0142niona olejem AFT (Automatic Transmission Fluid). Uwaga: Poziom oleju mo\u017cna kontrolowa\u0107 zar\u00f3wno przy zimnej skrzyni (temp. oleju 20&#8242; do 30&#8217;C) daje dok\u0142adniejszy wynik ni\u017c przy ciep\u0142ej (temp. oleju: ca QO\u00b0C), gdy\u017c temperatur\u0119 80&#8217;C olej osi\u0105ga dopiero po d\u0142u\u017cszej je\u017adzie i wtedy te\u017c temperatur\u0119 oleju mo\u017cna oszacowa\u0107 tylko w przybli\u017ceniu.<\/p>\n<ul>\n<li>Nie obci\u0105\u017cony samoch\u00f3d ustawi\u0107 na r\u00f3wnej powierzchni.<\/li>\n<li>Silnik w\u0142\u0105czy\u0107 na bieg ja\u0142owy na ok. 1 do 2 minut dla nape\u0142nienia przek\u0142adni hydraulicznej.<\/li>\n<li>D\u017awigni\u0119 wybierania bieg\u00f3w ustawi\u0107 w po\u0142o\u017ceniu &#8222;P&#8221;, doci\u0105gn\u0105\u0107 hamulec postojowy.<\/li>\n<li>W czasie pomiaru silnik pracuje na biegu ja\u0142owym.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2024\" src=\"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s86_01.jpg\" alt=\"\" width=\"676\" height=\"511\" srcset=\"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s86_01.jpg 676w, https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s86_01-300x227.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 676px) 100vw, 676px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Otworzy\u0107 d\u017awigni\u0119 zamykaj\u0105c\u0105 -po\u0142o\u017cenie A-, wyci\u0105gn\u0105\u0107 listw\u0119 pomiarow\u0105 -6- i wytrze\u0107 czyst\u0105 nie strz\u0119pi\u0105c\u0105 si\u0119 szmatk\u0105 tub irch\u0105. W otwart\u0105 d\u017awigni\u0119 zanurzy\u0107 do ko\u0144ca listw\u0119 pomiarow\u0105, wyci\u0105gn\u0105\u0107 i odczyta\u0107 stan oleju.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2026\" src=\"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s87_01.jpg\" alt=\"\" width=\"659\" height=\"511\" srcset=\"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s87_01.jpg 659w, https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s87_01-300x233.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Poziom cieczy przy ciep\u0142ym oleju (ca 80&#8243;C) musi zbli\u017ca\u0107 si\u0119 do oznakowania &#8222;Max.&#8221; na listwie pomiarowej. Przy temperaturze oleju od 20&#8243; do 30&#8243;C poziom jego musi si\u0119ga\u0107 do oznakowania -X- pod oznakowaniem &#8222;Min.&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n<table border=\"1\" width=\"500\" align=\"center\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Model<\/td>\n<td>Wielko\u015b\u0107<br \/>\n-X-<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200 do 5.83r. 230 230 E do 4.83 250 do 8.81 280 280 E do 8.81 200 D do 6.83 220 D 240 D do 6.83 300 D do 6.83 300 TD Turbodiesel do 8.81<\/td>\n<td>30 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>200 od 6.83 230 E od 5.83 200 D od 7.83 240 D od 7.83 300 D od 7.83<\/td>\n<td>12 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>250 od 9.81 280 E od 9.81 300 TD Turbodiesel od 9.81<\/td>\n<td>10 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Uwaga:<\/strong> Przy za niskim poziomie oleju wyra\u017anie s\u0142ycha\u0107, jak pompa olejowa zasysa powietrze. Powoduje to plenienie si\u0119 oleju, co mo\u017ce by\u0107 przyczyn\u0105 nieprawid\u0142owej oceny stanu oleju, W takim przypadku nale\u017cy wy\u0142\u0105czy\u0107 silnik, odczeka\u0107 ok. 2 mi-nut, dola\u0107 troch\u0119 oleju i ponownie sprawdzi\u0107 poziom oleju przy pracuj\u0105cym silniku.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2028\" src=\"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s87_02.jpg\" alt=\"\" width=\"669\" height=\"513\" srcset=\"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s87_02.jpg 669w, https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s87_02-300x230.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 669px) 100vw, 669px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>W razie konieczno\u015bci uzupe\u0142nienia wla\u0107 olej przez czysty lejek i g\u0119ste sitko, ilo\u015b\u0107 dorwanego oleju pomi\u0119dzy oznakowaniem &#8222;Min&#8221; i &#8222;,Max&#8221; na listwie pomiarowej &#8211; ca 0,3 l.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2030\" src=\"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s87_03.jpg\" alt=\"\" width=\"657\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s87_03.jpg 657w, https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/wp-content\/uploads\/old-site\/naprawa\/s87_03-300x234.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 657px) 100vw, 657px\" \/><\/p>\n<p><strong>Uwaga:<\/strong><\/p>\n<ul>Nie wlewa\u0107 du\u017cej ilo\u015bci oleju. Nadmiar oleju mo\u017ce spowodowa\u0107 zak\u0142\u00f3cenia automatyki. W ka\u017cdym przypadku nale\u017cy spu\u015bci\u0107 nadmiar oleju lub od-ci\u0105gn\u0105\u0107 strzykawk\u0105.<\/p>\n<li>Sprawdzi\u0107 wygl\u0105d i zapach starego oleju na listwie pomiarowej. Spalony olej mo\u017ce spowodowa\u0107 zak\u0142\u00f3cenia w pracy skrzyni bieg\u00f3w. Uwaga: Stosowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie dopuszczone oleje ATF. Wszystkie dopuszczone oleje mog\u0105 by\u0107 mieszane ze sob\u0105. Nie stosowa\u0107 \u017cadnych dodatk\u00f3w smarnych. Niedopuszczalne jest uruchamianie silnika wzgl\u0119dnie holowanie samochodu, je\u015bli przek\u0142adnia hydrauliczna i automatyczna skrzynia bieg\u00f3w nie s\u0105 nape\u0142nione olejem ATF.<\/li>\n<li>Po przeprowadzeniu pomiaru uzupe\u0142nienia poziomu oleju wstawi\u0107 listw\u0119 pomiarow\u0105 z powrotem do komory silnika i d\u017awigni\u0119 zamykaj\u0105c\u0105 ustawi\u0107 w -po\u0142o\u017ceniu B-.<\/li>\n<li>W\u0142\u0105czy\u0107 hamulec no\u017cny i powoli prze\u0142\u0105cza\u0107 d\u017awigni\u0119 wybierania bieg\u00f3w we wszystkie po-\u0142o\u017cenia. Ponownie sprawdzi\u0107 stan oleju.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Automatyczna skrzynia bieg\u00f3w Na \u017cyczenie klienta samoch\u00f3d MERCEDES mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w automatyczna skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, kt\u00f3ra zapewnia automatyczne wybieranie 3 bieg\u00f3w jazdy do przodu. Dla szybszego zwi\u0119kszenia pr\u0119dko\u015bci jazdy, np. przy wyprzedzaniu, automatyczna skrzynia bieg\u00f3w zosta\u0142a wyposa\u017cona w tzw. w\u0142\u0105cznik Kick-down, kt\u00f3ry w\u0142\u0105cza si\u0119 przy pe\u0142nym wci\u015bni\u0119ciu peda\u0142u przyspieszenia. Dzi\u0119ki temu wy\u0142\u0105cznikowi skrzynia przek\u0142adniowa albo pozostaje przez d\u0142u\u017cszy czas na ni\u017cszym biegu albo z wy\u017cszego biegu prze\u0142\u0105cza si\u0119 na ni\u017cszy. Dla oceny dzia\u0142ania automatyki skrzyni bieg\u00f3w l w\u0142a\u015bciwego diagnozowania usterek niezb\u0119dne jest do\u015bwiadczenie w zakresie automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w j znajomo\u015b\u0107 zasady ich dzia\u0142ania. Poniewa\u017c wiedz\u0119 w tej materii zdobywa si\u0119 przez d\u0142ugoletnie do\u015bwiadczenie zawodowe, ograniczam si\u0119 tu tylko do kilku prostych dzia\u0142a\u0144. Holowanie samochodu z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w D\u017awigni\u0119 wybierania bieg\u00f3w ustawi\u0107 w po\u0142o\u017ceniu &#8222;N&#8221;. Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 przy holowaniu: 50 km\/ godz. Maksymalna odleg\u0142o\u015b\u0107 holowania: 120 km! Przy holowaniu na du\u017cych odleg\u0142o\u015bciach ty\u0142 samochodu musi by\u0107 podniesiony wzgl\u0119dnie nale\u017cy odkr\u0119ci\u0107 wa\u0142 nap\u0119dowy od ko\u0142nierza przy tylnym mo\u015bcie. Pow\u00f3d: Przy nie pracuj\u0105cym silniku nie dzia\u0142a pompa oleju przek\u0142adniowego, wskutek czego smarowanie przek\u0142adni nie jest wystarczaj\u0105ce dla wy\u017cszych liczb obrot\u00f3w i d\u0142u\u017cszych czas\u00f3w przelotu. W\u0142\u0105czy\u0107 zap\u0142on, by nie blokowa\u0107 kierownicy i umo\u017cliwi\u0107 w\u0142\u0105czenie klaksonu, migaczy i ewentualnie wycieraczek. Urz\u0105dzenie wspomagania uk\u0142adu hamulcowego i urz\u0105dzenie wspomagania uk\u0142adu kierowniczego dzia\u0142aj\u0105 tylko przy pracuj\u0105cym silniku, st\u0105d przy nie pracuj\u0105cym silniku jest silniejsze naciskanie na peda\u0142 hamulca wzgl\u0119dnie obracanie kotem kierownicy z odpowiednio wi\u0119ksz\u0105 si\u0142\u0105. Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni bieg\u00f3w Dla prawid\u0142owej pracy automatycznej skrzyni bieg\u00f3w niezwykle wa\u017cne jest utrzymanie stanu oleju na przepisowym poziomie. Stan oleju nale\u017cy kontrolowa\u0107 po ka\u017cdych 10.000 km. Listwa pomiarowa znajduje si\u0119 w komorze silnika. Automatyczna skrzynia bieg\u00f3w jest nape\u0142niona olejem AFT (Automatic Transmission Fluid). Uwaga: Poziom oleju mo\u017cna kontrolowa\u0107 zar\u00f3wno przy zimnej skrzyni (temp. oleju 20&#8242; do 30&#8217;C) daje dok\u0142adniejszy wynik ni\u017c przy ciep\u0142ej (temp. oleju: ca QO\u00b0C), gdy\u017c temperatur\u0119 80&#8217;C olej osi\u0105ga dopiero po d\u0142u\u017cszej je\u017adzie i wtedy te\u017c temperatur\u0119 oleju mo\u017cna oszacowa\u0107 tylko w przybli\u017ceniu. Nie obci\u0105\u017cony samoch\u00f3d ustawi\u0107 na r\u00f3wnej powierzchni. Silnik w\u0142\u0105czy\u0107 na bieg ja\u0142owy na ok. 1 do 2 minut dla nape\u0142nienia przek\u0142adni hydraulicznej. D\u017awigni\u0119 wybierania bieg\u00f3w ustawi\u0107 w po\u0142o\u017ceniu &#8222;P&#8221;, doci\u0105gn\u0105\u0107 hamulec postojowy. W czasie pomiaru silnik pracuje na biegu ja\u0142owym. Otworzy\u0107 d\u017awigni\u0119 zamykaj\u0105c\u0105 -po\u0142o\u017cenie A-, wyci\u0105gn\u0105\u0107 listw\u0119 pomiarow\u0105 -6- i wytrze\u0107 czyst\u0105 nie strz\u0119pi\u0105c\u0105 si\u0119 szmatk\u0105 tub irch\u0105. W otwart\u0105 d\u017awigni\u0119 zanurzy\u0107 do ko\u0144ca listw\u0119 pomiarow\u0105, wyci\u0105gn\u0105\u0107 i odczyta\u0107 stan oleju. Poziom cieczy przy ciep\u0142ym oleju (ca 80&#8243;C) musi zbli\u017ca\u0107 si\u0119 do oznakowania &#8222;Max.&#8221; na listwie pomiarowej. Przy temperaturze oleju od 20&#8243; do 30&#8243;C poziom jego musi si\u0119ga\u0107 do oznakowania -X- pod oznakowaniem &#8222;Min.&#8221;. Model Wielko\u015b\u0107 -X- 200 do 5.83r. 230 230 E do 4.83 250 do 8.81 280 280 E do 8.81 200 D do 6.83 220 D 240 D do 6.83 300 D do 6.83 300 TD Turbodiesel do 8.81 30 mm 200 od 6.83 230 E od 5.83 200 D od 7.83 240 D od 7.83 300 D od 7.83 12 mm 250 od 9.81 280 E od 9.81 300 TD Turbodiesel od 9.81 10 mm Uwaga: Przy za niskim poziomie oleju wyra\u017anie s\u0142ycha\u0107, jak pompa olejowa zasysa powietrze. Powoduje to plenienie si\u0119 oleju, co mo\u017ce by\u0107 przyczyn\u0105 nieprawid\u0142owej oceny stanu oleju, W takim przypadku nale\u017cy wy\u0142\u0105czy\u0107 silnik, odczeka\u0107 ok. 2 mi-nut, dola\u0107 troch\u0119 oleju i ponownie sprawdzi\u0107 poziom oleju przy pracuj\u0105cym silniku. W razie konieczno\u015bci uzupe\u0142nienia wla\u0107 olej przez czysty lejek i g\u0119ste sitko, ilo\u015b\u0107 dorwanego oleju pomi\u0119dzy oznakowaniem &#8222;Min&#8221; i &#8222;,Max&#8221; na listwie pomiarowej &#8211; ca 0,3 l. Uwaga: Nie wlewa\u0107 du\u017cej ilo\u015bci oleju. Nadmiar oleju mo\u017ce spowodowa\u0107 zak\u0142\u00f3cenia automatyki. W ka\u017cdym przypadku nale\u017cy spu\u015bci\u0107 nadmiar oleju lub od-ci\u0105gn\u0105\u0107 strzykawk\u0105. Sprawdzi\u0107 wygl\u0105d i zapach starego oleju na listwie pomiarowej. Spalony olej mo\u017ce spowodowa\u0107 zak\u0142\u00f3cenia w pracy skrzyni bieg\u00f3w. Uwaga: Stosowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie dopuszczone oleje ATF. Wszystkie dopuszczone oleje mog\u0105 by\u0107 mieszane ze sob\u0105. Nie stosowa\u0107 \u017cadnych dodatk\u00f3w smarnych. Niedopuszczalne jest uruchamianie silnika wzgl\u0119dnie holowanie samochodu, je\u015bli przek\u0142adnia hydrauliczna i automatyczna skrzynia bieg\u00f3w nie s\u0105 nape\u0142nione olejem ATF. Po przeprowadzeniu pomiaru uzupe\u0142nienia poziomu oleju wstawi\u0107 listw\u0119 pomiarow\u0105 z powrotem do komory silnika i d\u017awigni\u0119 zamykaj\u0105c\u0105 ustawi\u0107 w -po\u0142o\u017ceniu B-. W\u0142\u0105czy\u0107 hamulec no\u017cny i powoli prze\u0142\u0105cza\u0107 d\u017awigni\u0119 wybierania bieg\u00f3w we wszystkie po-\u0142o\u017cenia. Ponownie sprawdzi\u0107 stan oleju.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[23,22],"tags":[],"class_list":["post-2188","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-instrukcja-naprawy-i-obslugi-mb-z-silnikami-diesla","category-warsztat"],"aioseo_notices":[],"featured_image_src":null,"author_info":{"display_name":"mackuz","author_link":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/author\/mackuz\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2188"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2188\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2189,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2188\/revisions\/2189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mbci.mackuz.ovh\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}